Cambio de las pastillas y discos de freno de CHEVROLET EXPRESS Autobús

Tener idea de cómo cambiar las pastillas de freno incrementa la seguridad y disminuye el riesgo de avería. Esto es entonces, lo que hay que llevar a cabo.

Si usted quiere reemplazar las pastillas de freno de su coche, probablemente haya comenzado a oír un chirrido al aplicar los frenos. Así sabremos que las pastillas deben ser cambiadas.

Hay que tener en cuenta que el forro de las pastillas de freno es de un compuesto preparado para la fricción que pierde grosor cada vez que se pisa el pedal de freno. Cuando frenamos fuerte a altas velocidades, muy cargados, o haciendo mucho uso de los frenos en bajada aumenta considerablemente el desgaste de nuestras pastillas de freno, hasta que no queda nada más que el contacto entre el metal de nuestras pastillas de freno y los discos de freno, como consecuencia se produce el rayado de los discos de freno, consiguiendo por desgracia que el siguiente juego de pastillas no asienten bien y en muchos casos sea obligatorio sustituir los discos. El resultado final es una reducción significativa de la potencia de frenado y un incremento de precio en la tu siguiente factura, hecho que no es bueno.

Al conocer este asunto nos puede surgir otra cuestión, ¿cuál sería la estimación aproximado de duración de nuestras pastillas de freno? no existe una cantidad exacta de kilómetros, el kilometraje aproximado está entre 30.000 y 50.000 kilómetros variando en función de las condiciones por y el cómo se realicen es un buen modo de saber cuándo tendremos que reemplazar las pastillas de freno.

Por suerte, sustituir nuestras pastillas de freno adelantándonos a que acontezca esta situación crítica solamente requiere útiles y repuestos sencillos, algunos conocimientos mecánicos y un par de horas dependiendo de tu CHEVROLET EXPRESS Autobús. Ahora, se explica de qué manera cambiar nuestras pastillas de freno y cómo revisar el desgaste de las mismas.

Ya podemos comenzar ahora que el coche está levantado y tienes las herramientas preparadas para arrancar a arreglar las pastillas de freno, es el momento de empezar con el trabajo: Desechar nuestras pastillas gastadas y cambiarlas por otras pastillas nuevas.

Repasemos rápidamente dónde estamos en este momento, hasta ahora. El coche está se encuentra montado en el elevador y el neumático ha sido retirado para exponer el buje y la pinza de freno. Lo primordial es quitar las pastillas de freno, hay que soltar la pinza de freno del coche. Sírvete de una llave que te ayude a desenroscar los pernos que hacen que la pinza se encuentre en el sitio preciso, para por fin quitar los pernos por completo (lo que el espacio te permita).

Paso siguiente, hemos extraído los pernos, saque por encima la pinza del buje de freno. Estará colgada del vehículo a través del latiguillo del freno. ¡Ojo! Esto es muy importante... no puede permitir que la pinza cuelgue del conducto del freno. Si la pinza de freno cuelga causaría la rotura en el latiguillo y, en última instancia, suponer un fallo grave en los frenos. Para evitar que se rompa, enganche la pinza al muelle de la amortiguación cercano con una cuerda elástica o un cable elástico. Asegúrese de que el cable del freno esté liberado y no esté pillado, retorcido o atravesado por cualquiera de las herramientas que estas usando en la reparación.

Hay que hacer una revisión a los discos antes de colocar el caliper en el camino. En el caso en que el disco tenga ralladuras o tiene ranuras, lo más probable es que no desee que se le coloque esa pieza o , es más, preferirá que se le reemplacen el disco por completo. Recuerda, es prioritario tener en cuenta todos los elementos implicados cuando hagas tu propia reparación de las pastillas.

Si pones hacía arriba la pinza, ya podrás ver tus pastillas. Casi siempre se quedan fijadas en su respectivositio gracias a unos pasadores. Retira cualquier accesorio que las sujete juntas a la pinza y arrastra éstas hacia el exterior.

Ahora inspecciona las pastillas. ¿En qué estado parecen estar? ¿Les queda poco ferodo en comparación con las nuevas? En este caso, tomaste una magnifica medida y es hora de poner unas nuevas pastillas.

¡Enhorabuena, ya casi está! Ya has extraido las pastillas de freno viejas, pongamos las nuevas y terminemos el reemplazo de los frenos.

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