Neumáticos CONTINENTAL SportContact 6 baratos

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¿Deseas saber más sobre los Neumáticos CONTINENTAL SportContact 6 baratos ?

Banda de rodamiento completamente rediseñada y optimizada, compuesto de última generación y refuerzo de Aralon para velocidades de hasta 350 km/h; estas son las características que distinguen a la última incorporación de Continental, el neumático SportContact 6.

Gracias a este nuevo SportContact 6, Continental da un paso más en la evolución de la exitosa gama de alto rendimiento: el neumático muestra mejoras significativas en comparación con el anterior ContiSportContact 5P, especialmente en la precisión de conducción (aumentada en un 14%) y en el manejo en seco (también aumentado en un 11%).

Al volante del nuevo SportContact 6 se siente inmediatamente el gran trabajo realizado por el equipo Continental: el agarre en la pista ha aumentado un 4%, mientras que las características de agarre en mojado han mejorado un 2% en general, en comparación con las ya excelentes que ofrecía el modelo anterior (ContiSportContact 5P) y, por si fuera poco, el confort y la durabilidad han aumentado un 7%.

Continental cree que el nuevo SportContact 6 también se ganará el favor de los fabricantes de coches en cuanto a las aprobaciones de equipo original. En este momento, alrededor de un tercio de los coches nuevos de los fabricantes europeos están equipados con neumáticos Continental. Honda ya ha equipado su nuevo Civic Type R con el SportContact 6, estableciendo un nuevo récord en la legendaria Nordschlreife de Nürburgring.

¿Cómo son estos nuevos Continental SportContact 6? 

En la carretera, desde los primeros kilómetros la conducción con el nuevo SC6 es inmediatamente sincera, sensible y limpia, devolviendo un manejo perfecto.

Para lograr la máxima maniobrabilidad y fiabilidad, la empresa ha patentado una nueva tecnología de vectorización de la fuerza para la transferencia óptima de la fuerza al suelo. Esta tecnología hace un uso específico de todos los elementos de la banda de rodamiento, situados en la superficie interior, exterior y central del neumático.

Según el tamaño del neumático, tres o cuatro ranuras centrales y el flanco del neumático aseguran la transferencia de la fuerza transversal, mejorando significativamente la transmisión de los controles del volante a la carretera. Como el exterior del neumático está sujeto a una mayor tensión que el interior al tomar una curva, los perfiles de las costillas centrales han sido diseñados asimétricamente.

Esta mejora aumenta significativamente la estabilidad: en el flanco exterior los diseñadores han utilizado diferentes elementos que forman una sección más grande, de modo que cada bloque individual apoya al adyacente para maximizar la transferencia de las fuerzas laterales en juego en beneficio del placer de conducir y especialmente del agarre en las curvas.

Considerando la homologación hasta 350 km/h el nuevo SportContact 6 demuestra ser un neumático perfecto para todos los propietarios de coches deportivos que quieren lo mejor en frenado, manejo, estabilidad.

Con este objetivo en mente, los técnicos han desarrollado una estructura innovadora capaz de gestionar eficazmente las fuerzas en juego, restaurando la máxima seguridad en el coche. En particular, se ha utilizado un material innovador desarrollado específicamente para estos neumáticos y denominado "Aralon 350", una fibra sintética en la que se entrelazan dos hilos rígidos de aramida alternados con uno de nylon más flexible.

Incorporada en el caucho, esta estructura situada bajo la banda de rodadura como primer cinturón "textil" está libre de elementos de unión y funciona como un cinturón de acero adicional que se envuelve alrededor del neumático para garantizar su comportamiento seguro y sensible.

Pero eso no es todo: para asegurar la máxima interacción entre el caucho y el asfalto, los químicos y técnicos de Continental han desarrollado aún más el famoso y muy apreciado compuesto "Black Chili", un nuevo compuesto diseñado para "encajar" literalmente en las micro irregularidades de la carretera; en la práctica, el nuevo compuesto Black Chili se une al asfalto a través de conexiones atómicas que actúan (de forma temporal y nanoscópica) como miniventosas, para maximizar el agarre en todas las condiciones y fases de conducción: curvas, frenado y aceleración tanto en asfalto seco como en superficies mojadas.

Al volante puedes sentir el gran trabajo del dibujo de la banda de rodamiento y el compuesto Black Chili: el Continental SportContact 6 te hace sentir literalmente pegado al suelo permitiéndote conducir rápido, divertido y sobre todo seguro.

Continental SportContact 6 de un vistazo:

Compuesto de Black Chili para un máximo agarre en todas las direcciones. La tecnología Black Chili de Continental asegura una mayor interconexión entre el neumático y la superficie de la carretera. Esto permite el máximo agarre durante la aceleración y distancias de frenado más cortas en carreteras secas y mojadas para un placer de conducción extremo.

"Vectorización de la fuerza" para un control máximo. El patrón optimizado de la banda de rodamiento y el perfil avanzado de Macro-Block permiten una mejor precisión de dirección y una alta estabilidad en las curvas. El SportContact 6 garantiza el máximo control en todas las condiciones de conducción.

Aralon350 para una máxima estabilidad hasta 350 km/h. El cinturón textil adaptativo híbrido especial Aralon350™ proporciona la máxima estabilidad de conducción en todas las condiciones, hasta 350 km/h.

Continental SportContact 6 esta diseñado para para mejorar la conducción de todos los coches de alto rendimiento y, en particular, está dirigido a todos aquellos que quieren un neumático seguro y de alto rendimiento. Por lo tanto, es la elección más adecuada tanto para todos los propietarios de coches compactos y rápidos comoVW Golf GTI, Golf R, Audi S3, Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio,Honda Civic Type R, como para los propietarios de coches superdeportivos de carreras como Audi R8, Porsche 911, Mercedes AMG GTS... En resumen, para todos aquellos que quieren un neumático de alto rendimiento para pedir todo sin tener que renunciar a las prestaciones específicas.