Cambio de las pastillas y discos de freno de RENAULT

Tener idea de cómo cambiar las pastillas de freno mejora la seguridad y disminuye el riesgo de avería. Esto es lo que hay que llevar a cabo.

Si pretende cambiar las pastillas de freno de su coche, probablemente haya comenzado a escuchar un chirrido al pisar el freno. Cuando oigamos ese chirrido sabremos que las pastillas deben ser sustituidas.

Considera que el forro de las pastillas de freno es de un compuesto preparado para la fricción que se va desgastando cada vez que se pisa el freno. El frenado fuerte yendo rápido, muy cargados, o haciendo demasiado uso de los frenos generalmente en bajada aumenta considerablemente el consumo de las pastillas de freno hasta que no queda nada más que el contacto metal con metal, como consecuencia se produce el rayado de nuestros discos, consiguiendo que las siguientes pastillas de freno no asienten correctamente y regularmente pueda ser necesario cambiar los discos de freno. El resultado final generalmente es una reducción importante de la potencia de frenado y un incremento de precio en la tu próxima factura, lo que no es bueno.

Con esta información, ¿más o menos cuántos kilómetros aguantarán nuestras pastillas de freno? no hay un número exacto de kilómetros, la horquilla está entre 30.000 y 50.000 kilómetros en función las condiciones y como se conduzca es una buena regla para conocer en qué momento tendremos que reemplazar las pastillas de freno.

Por suerte, sustituir las pastillas de freno adelantándonos a que acontezca esta fase crítica simplemente necesita de útiles y repuestos sencillos, algunos conocimientos mecánicos y una o dos horas en función del auto. Ahora, se explica de qué manera cambiar nuestras pastillas y cómo revisar el desgaste de las mismas.

Ya podemos empezar ahora que tenemos el coche levantado y dispones de las herramientas básicas listas para arrancar a arreglar las pastillas de freno, es hora de empezar con la faena: Sustituir las pastillas de freno usadas y cambiarlas por unas pastillas nuevas.

Situémonos en qué punto estamos en el procesohasta este instante. El RENAULT está en el aire en el elevador y el neumático ha sido quitado para dejar visto el buje y la pinza del freno. Con el fin de extraer las pastillas , en primer lugar tenemos que quitar la pinza de freno . Utiliza tu llave para desenroscar los pernos que hacen que la pinza se encuentre en el lugar indicado, y a continuación quita los pernos del todo .

Siguiente paso, hemos extraído los pernos, levante la pinza del disco de freno. Seguirá conectada al coche a través del latiguillo de freno. Tenga en cuenta, y mucho cuidado... la pinza de freno no puede quedar colgada del latiguillo de freno. Si la pinza de freno cuelga puede causar la rotura en el latiguillo y, en el caso más grave provocar que lleguen a fallar los frenos. Para evitar que se estropee, asegure la pinza a algún elemento de la amortiguación que esté cerca con un alambre o un trozo de cable flexible. Asegure que el latiguillo de freno esté flojo y no se encuentre tazado, doblado o atravesado por alguna herramienta que utilizará para el resto del procedimiento.

Haz un reconocimiento a los discos sin la pinza de freno en en su lugar. Si el disco está profundamente rayado o tiene ranuras, seguramente no querrá que se le coloque ese recambio o incluso querrá que se le cambien los discos de freno por completo. Y no lo olvide, es prioritario tener en cuenta todas las partes cuando lleves a cabo tu reparación de las pastillas.

Si giras la pinza, podrás ver nuestras pastillas. Casi siempre se mantienen en su respectivo lugar por medio de pasadores. Debes quitar cualquier elemento que las sujete juntas a el caliper y sácalas deslizando las pastillas hacia el exterior.

Echaremos un ojo a las pastillas. ¿En qué estado están? ¿Les queda poco material de desgaste en comparación con las que compraste? Si es así, has tomado una buena decisión y es momento de montar unas nuevas pastillas.

¡Felicidades, ya casi está! Ahora que has extraido las placas gastadas, pongamos las nuevas y acabemos la sustitución de los frenos.