Cambio de las pastillas y discos de freno de RENAULT

Tener idea de cómo cambiar las pastillas de freno mejora sustancialmente la seguridad y disminuye el riego de avería. Esto es lo que hay que llevar a cabo.

Si lo que pretende es sustituir las pastillas de freno de su coche, es fácil que hayas empezado a oír un chirrido agudo al pisar el freno. De esta forma nos daremos cuenta que las pastillas de freno deben ser cambiadas.

Es importante contemplar que el forro de las pastillas de freno es de un material de fricción que pierde grosor cada vez que pisamos el pedal de freno. Cuando frenamos fuerte a altas velocidades, muy cargados, o viajes frecuentes en bajada aumenta el desgaste de nuestras pastillas de freno hasta que no queda nada más que el contacto metal con metal, finalmente se produce el rayado de nuestros discos, consiguiendo que las siguientes pastillas de freno no asienten adecuadamente y frecuentemente pueda ser obligatorio cambiarlos. Como resultado se produce una reducción importante del frenado y un aumento de precio en la siguiente visita al taller, lo que no es muy positivo.

Con esta información, ¿en torno a cuántos kilómetros aguantarán nuestras pastillas de freno? Pues no hay un número fijo de kilómetros, la cifra está entre 30.000 y 50.000 kilómetros oscilando siempre según las condiciones donde se realicen y el cómo se realicen es una manera de conocer cuándo hay que cambiar nuestras pastillas de freno.

Afortunadamente, cambiar nuestras pastillas de freno adelantándonos a que acontezca esta situación crítica simplemente requiere útiles y recambios básicos, algunos conocimientos de mecánica y un par de horas en función de tu RENAULT. Ahora, explicaremos de qué manera cambiar las pastillas de freno y cómo comprobar el desgaste de las mismas.

Comenzamos ahora que tenemos el coche en el elevador y dispones de las herramientas básicas listas para comenzar a sustituir los frenos, es hora de empezar con la faena: Desechar estas pastillas viejas y cambiarlas por otras nuevas.

Recapitulemos dónde estamos en el proceso, hasta ahora. Nuestro RENAULT lo tenemos ahora mismo en el aire en el elevador y hemos procedido a retirar la rueda para dejar expuesto el buje y la pinza . Lo primordial es retirar las pastillas , hay que soltar la pinza de freno del RENAULT. Sírvete de tu llave que te ayude a aflojar los pernos que logran mantener la pinza en su lugar, y a continuación quita los pernos completamente .

Una vez que se saquen los pernos, levante la pinza del buje de freno. Quedará colgada del vehículo a través del conducto del freno. ¡Ojo! Tenga en cuenta, y cuidado... la pinza no puede quedar colgada del manguito de freno. Esto puede causar daños en el conducto y, en el caso más grave provocar una falla en los frenos. En vez de dejar la pinza colgando, enganchelá a algún elemento de la suspensión cercano con una brida o un cable elástico. Asegure que el cable del freno esté flojo y no esté pillado con nada, retorcido o atravesado por alguna herramienta que utilizará para el resto del procedimiento.

Hay que hacer una revisión al disco del freno sin la pinza en su sitio. Si el disco del freno está profundamente rayado o se ve que tiene ranuras, lo más probable es que no quiera que se le coloque ese recambio o , es más, deseará que se le sustituyan el disco por completo. Recuerda, es importante tener en cuenta todas las partes cuando hagas tu propia reparación de frenos.

Si giras la pinza, ya podrás observar las pastillas de freno. Normalmente se quedan fijadas en su lugar con ayuda de unos pernos. Retira cualquier elemento que las mantenga juntas a la pinza y desliza las pastillas de freno hacia afuera.

Toca inspeccionar visualmente las pastillas de freno. ¿Están desgastadas? ¿Les queda poco ferodo comparado con las nuevas? En este caso, tomaste una muy buena medida y es hora de poner unas nuevas placas.

¡Felicidades, ya casi está! Ya has extraido las pastillas desgastadas, es momento de colocar las compradas y terminemos el reemplazo de las placas.