Cambio de las pastillas y discos de freno de MITSUBISHI PAJERO IV Van (V9_, V8_, V8_V)

Tener idea de cómo reemplazar las pastillas de freno permite mejorar la seguridad evitando reparaciones costosas. Esto es entonces, lo que debemos hacer.

Si desea sustituir satisfactoriamente las pastillas de freno, probablemente hayas comenzado a oír un chirrido cuando acciona el pedal de freno. Así sabremos que las pastillas de freno deben ser sustituidas.

Es importante contemplar que el forro de las pastillas de freno es de un material de fricción que reduce su grosor cada vez que accionamos el freno. Cuando pisamos el freno fuerte a altas velocidades, o con cargas pesadas, o haciendo demasiado uso de los frenos en bajada se incrementa el consumo de nuestras pastillas de freno hasta que no queda nada más que el contacto entre el metal de nuestras pastillas y nuestros discos, como consecuencia se produce el rayado de los discos de freno, logrando que las próximas pastillas de freno no asienten adecuadamente y regularmente pueda ser necesario cambiarlos. El resultado final generalmente es una disminución importante de la potencia de frenado y un incremento de precio en la próxima visita al taller, hecho que nunca es muy bueno.

Sabiendo esto, ¿más o menos cuántos kilómetros aguantarán las pastillas de freno? no hay un número exacto de kilómetros, la respuesta está entre 30.000 y 50.000 kilómetros variando en función de las condiciones de y como se conduzca es una buena regla para saber cuándo hay que cambiar nuestras pastillas de freno.

Por suerte, reemplazar las pastillas de freno adelantándonos a que acontezca esta fase límite solamente necesita de herramientas y repuestos sencillos, algunos conocimientos de mecánica y una o dos horas dependiendo del MITSUBISHI PAJERO IV Van (V9_, V8_, V8_V). Ahora, explicaremos de qué manera cambiar las pastillas de freno y cómo saber cómo de gastadas están las mismas.

Ya podemos comenzar ahora que tenemos el coche en el elevador y tienes las herramientas preparadas para arrancar a sustituir las pastillas de freno, es el momento de empezar con la intervención: Quitar nuestras pastillas de freno gastadas y sustituirlas por unas pastillas nuevas.

Situémonos dónde estamos en el proceso, hasta ahora. Nuestro MITSUBISHI PAJERO IV Van (V9_, V8_, V8_V) lo tenemos en este instante se encuentra montado en el elevador y la rueda ha sido quitada para exponer el buje y la pinza del freno. Nuestro principal objetivo está en quitar las pastillas de freno, en primer lugar hay que quitar la pinza del MITSUBISHI PAJERO IV Van (V9_, V8_, V8_V). Utiliza tu llave para aflojar los pernos que mantienen la pinza en su sitio, y a continuación quita los pernos del todo .

Siguiente paso, hemos quitado los pernos, saque por encima la pinza del rotor de freno. Seguirá conectada al coche a través del latiguillo del freno. ¡Ojo! Tenga en cuenta, y cuidado... no puede permitir a la pinza colgar del conducto del freno. En el caso de que la pinza de freno cuelgue causaría la rotura en el latiguillo y, en última instancia, provocar una falla en los frenos. En vez de dejarla colgando, enganchelá al muelle de la suspensión cercano usando una brida o un trozo de cable flexible. Garanticese que el latiguillo de freno esté flojo y no esté pillado con nada, torcido o en el camino de alguna llave que utilizará para el resto del proceso.

Haz un reconocimiento a los discos de freno antes de colocar el caliper en en su lugar. En el caso en que el disco de freno tenga ralladuras o se ve que tiene ranuras, lo más seguro es que no quiera que se le vuelva a colocar esa parte o , es más, preferirá que se le reemplacen ambos discos por completo. Y no lo olvide, es fundamental fijarse en todos los repuestos cuando hagas tu propia reparación de las pastillas de freno.

Si das la vuelta a la pinza, puedes ver tus pastillas de freno. Casi siempre se quedan fijadas en su correspondientesitio por medio de pasadores. Quita cualquier tipo de elemento que las sujete a el caliper y arrastra las pastillas hacia el exterior.

Toca inspeccionar visualmente las pastillas de freno. ¿En qué estado están? ¿Les queda poco ferodo en comparación con las que compraste? En este caso, has tomado una muy buena decisión y es momento de colocar unas nuevas placas de freno.

¡Buena labor hasta ahora! Ya has sacado las placas desgastadas, pongamos las nuevas y acabemos la sustitución de los frenos.

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