Cambio de las pastillas y discos de freno de MITSUBISHI L 400

Tener conocimiento sobre cómo reemplazar las pastillas de freno incrementa la seguridad y evita daños costosos. Esto es lo que debemos llevar a cabo.

Si lo que pretende es reemplazar las pastillas de freno de su coche, lo mas seguro es que haya empezado a oír un chirrido agudo al pisar el freno. De esta forma nos daremos cuenta que nuestras pastillas de freno tienen que ser cambiadas.

Considera que el forro de las pastillas de freno es de un compuesto de fricción que reduce su espesor cada vez que pisamos el freno. Si pisamos el freno fuerte a altas velocidades, o con cargas pesadas, o haciendo demasiado uso de los frenos generalmente en bajada se incrementa el consumo de nuestras pastillas de freno, hasta que no queda nada más que el contacto metal con metal, como consecuencia se produce el rayado de los discos de freno, produciendo como consecuencia que las siguientes pastillas de freno no asienten adecuadamente y frecuentemente sea necesario cambiarlos. El resultado es una disminución importante de la potencia de frenado y un incremento de precio en la próxima visita al taller, hecho que no es muy bueno.

Ahora la cuestión que se plantea, ¿cuánto deben aguantar nuestras pastillas de freno? Pues no existe una cantidad fija de kilómetros, la cifra aproximada está entre 30.000 y 50.000 kilómetros en función las condiciones en las que se conduzca y el estilo de conducción es un buen modo de estimar en qué momento hay que sustituir nuestras pastillas de freno.

Por fortuna, reemplazar las pastillas de freno previamente a que se produzca esta fase crítica simplemente necesita de herramientas y repuestos básicos, algunos conocimientos mecánicos y una o dos horas dependiendo del MITSUBISHI L 400. Ahora, explicaremos cómo cambiar las pastillas y cómo comprobar el desgaste de las mismas.

Ya podemos comenzar ahora que ya tenemos el coche en el elevador y dispones de tus herramientas preparadas para comenzar a sustituir los frenos, es el momento de hacer la operación: Quitar las pastillas gastadas y reemplazarlas por otras nuevas.

Recapitulemos en qué fase nos encontramos en este momentohasta este instante. El MITSUBISHI L 400 lo tenemos en este instante puesto en el elevador y la rueda ha sido retirada para exponer el buje y la pinza del freno. Para sacar las pastillas de freno, en primer lugar hay que quitar la pinza . Utiliza tu llave para desenroscar los pernos que se encargan de que la pinza no se mueva, para después quitar los pernos completamente (o hasta donde puedas).

Una vez que se quiten los pernos, saque por encima la pinza del rotor de freno. Estará suspendida del vehículo a través del latiguillo del freno. Tenga en cuenta, y mucho cuidado... no puede permitir que la pinza cuelgue del latiguillo del freno. En el caso de que la pinza cuelgue causaría fisuras en el latiguillo y, en última instancia, provocar que fallen los frenos. En su lugar, asegure la pinza al muelle de la amortiguación cercano con una cuerda elástica o un trozo de cable de suspensión. Cerciórese de que el manguito de freno esté liberado y no esté pillado con nada, torcido o en el camino de alguna herramienta que utilizará para este procedimiento.

Haz un reconocimiento a los discos antes de colocar la pinza de freno en su sitio. Si el disco está claramente rayado o se ve que tiene ranuras, lo más seguro es que no desee que se le vuelva a poner esa pieza o incluso preferirá que se le reemplacen los discos de freno por completo. Y recuerde, es prioritario contar con todos los elementos cuando hagas tu propia reparación de frenos.

Cuando gires al caliper, ya podrás observar tus pastillas. Normalmente se mantienen en su correspondientesitio con ayuda de unos pasadores. Quita cualquier accesorio que las mantenga unidas a la pinza y arrastra las pastillas hacia afuera.

Toca inspeccionar visualmente las pastillas. ¿En qué estado están? ¿Les queda poco ferodo comparado con las nuevas? Siendo así, tomaste una muy buena decisión y es hora de colocar las nuevas placas de freno.

¡Felicidades, ya casi has terminado! Ahora que has extraido las placas gastadas, pongamos las nuevas y acabemos el trabajo de las pastillas de freno.

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