Cambio de las pastillas y discos de freno de LADA

Conocer cómo cambiar las pastillas de freno permite mejorar la seguridad evitando reparaciones costosas. Esto es lo que debemos hacer.

Si pretende cambiar satisfactoriamente las pastillas de freno de su coche, es fácil que hayas comenzado a escuchar un chirrido agudo al frenar. Cuando esto pase sabremos que nuestras pastillas de freno tienen que ser cambiadas.

Lo primero hay que ser consciente que el forro de nuestras pastillas de freno es un compuesto preparado para la fricción que reduce su espesor cada vez que se pisa el freno. El frenado fuerte yendo a altas velocidades, o con cargas pesadas, o viajes frecuentes generalmente en bajada aumenta considerablemente el desgaste de nuestras pastillas de freno, hasta que finalmente se produce el contacto entre el metal de nuestras pastillas de freno y los discos de freno, finalmente se produce el rayado de nuestros discos de freno, consiguiendo por desgracia que el siguiente juego de pastillas de freno no asienten correctamente y en muchos casos pueda ser necesario cambiarlos. Como consecuencia se produce una disminución significativa de la potencia de frenado y un incremento de precio en la próxima factura, hecho que no es bueno.

Al saber esto nos puede surgir otra cuestión, ¿cuál es la estimación aproximado de duración de nuestras pastillas de freno? no hay una cantidad exacta de kilómetros, la cifra aproximada está entre 30.000 y 50.000 kilómetros variando en función de las condiciones por y como se conduzca es una manera de estimar cuándo tendremos que reemplazar nuestras pastillas de freno.

Por suerte, cambiar nuestras pastillas de freno previamente a que lleguen a esta fase límite solamente necesita de herramientas y recambios básicos, conocimientos básicos de mecánica y entre una y dos horas horas en función del auto. A continuación, explicaremos de qué manera sustituir nuestras pastillas de freno y cómo saber cómo de gastadas están las mismas.

Ahora que tenemos el coche en el elevador y dispones de tus herramientas básicas preparadas para comenzar a reemplazar las pastillas, es el momento de empezar con lo que te propones: Quitar las pastillas viejas y reemplazarlas por otras pastillas nuevas.

Recapitulemos en qué fase nos encontramos en el proceso, hasta ahora. Nuestro coche está puesto en el elevador y el neumático ha sido retirado para dejar visto el buje y la pinza . Con el fin de sacar nuestras pastillas , primero debemos quitar la pinza del LADA. Utiliza tu llave para desenroscar los pernos que hacen que la pinza se encuentre en el sitio correcto, para después quitar los pernos del todo (lo que el espacio te permita).

Una vez que se extraigan esos pernos, levante la pinza del rotor de freno. Quedará suspendida del coche a través del conducto de freno. ¡Ojo! Esto es importante... la pinza de freno no debe de colgar del latiguillo de freno. Esto causaría fisuras en el latiguillo y, en última instancia, provocar una falla en los frenos. En su lugar, enganchelá al muelle de la suspensión que esté próximo con una cuerda elástica o un cable flexible. Cerciórese de que el cable del freno esté liberado y no esté pellizcado, retorcido o atravesado por alguna llave que has necesitado en el proceso.

Haz un reconocimiento a los discos de freno sin el caliper de freno en el camino. En el supuesto en que el disco de freno tenga ralladuras o se ve que tiene ranuras, probablemente no querrá que se le vuelva a colocar ese disco o , es más, preferirá que se le cambien los discos de freno por completo. Recuerda, es fundamental fijarse en todos los elementos implicados cuando realices tu propia reparación de las pastillas.

Cuando des la vuelta al caliper, podrás observar tus pastillas. En la mayoría de los casos se mantienen en su respectivo lugar gracias a unos pernos. Debes quitar cualquier elemento que las mantenga juntas a la pinza y sácalas deslizando éstas hacia el exterior.

Echaremos un ojo a las pastillas. ¿Están gastadas? ¿Les queda poco ferodo en comparación con las nuevas? Si es así, has tomado una buena decisión y es momento de montar las nuevas placas de freno.

¡Buen trabajo hasta el momento! Ahora que has extraido las placas de freno gastadas, pongamos las compradas y acabemos el cambio de los frenos.