Cambio de las pastillas y discos de freno de JEEP

Tener conocimiento sobre cómo reemplazar las pastillas de freno incrementa la seguridad y evita daños costosos. Esto es lo que debemos llevar a cabo.

Si lo que desea es cambiar satisfactoriamente las pastillas de freno, es probable que hayas empezado a oír un chirrido agudo al frenar. Así sabremos que las pastillas de freno tienen que ser cambiadas.

Lo primero debes ser consciente que el forro de las pastillas de freno es un compuesto preparado para la fricción que se desgasta cada vez que se pisa el freno. Si pisamos el freno fuerte yendo a altas velocidades, muy cargados, o viajes frecuentes en bajada aumenta considerablemente el desgaste de las pastillas de freno, hasta que sucede el contacto entre el metal de nuestras pastillas y los discos, que produce el rayado de los discos de freno, produciendo como consecuencia que el próximo juego de pastillas no asienten correctamente y muchas veces sea necesario reemplazarlos. Como consecuencia se produce una reducción significativa del frenado y un aumento de precio en la tu próxima factura, hecho que no es muy bueno.

Y ahora la cuestión que se plantea, ¿en torno a cuántos kilómetros servirán nuestras pastillas de freno? Pues no hay un número exacto de kilómetros, el kilometraje aproximado está entre 30.000 y 50.000 kilómetros en función las condiciones donde se circule y como se conduzca es una buena manera de conocer en qué momento deberemos de reemplazar las pastillas de freno.

Afortunadamente, cambiar nuestras pastillas de freno antes de que acontezca esta fase límite sólo requiere útiles y recambios básicos, conocimientos básicos de mecánica y un par de horas en función del JEEP. A continuación, explicaremos cómo sustituir nuestras pastillas y de qué forma revisar el desgaste de las mismas.

Ya podemos comenzar ahora que tenemos el coche en el elevador y tienes las herramientas listas para empezar a cambiar los frenos, es hora de comenzar con lo que te propones: Quitar estas pastillas viejas y reemplazarlas por otras pastillas nuevas.

Repasemos rápido en qué punto estamos en este momento, hasta ahora. El coche lo tenemos en este instante en el elevador en el elevador y la rueda ha sido quitada para dejar expuesto el buje y la pinza de freno. Nuestro principal objetivo es retirar las pastillas de freno, en primer lugar hay que quitar la pinza . Sírvete de una llave que te ayude a desenroscar los pernos que hacen que la pinza esté en el sitio correcto, para por fin quitar los pernos del todo (lo que el espacio te permita).

Paso siguiente, hemos sacado los pernos, levante la pinza del buje de freno. Seguirá conectada al vehículo a través del latiguillo del freno. ¡Ojo! Tenga en cuenta, y cuidado... no dejes que la pinza cuelgue del manguito del freno. Esto causaría la rotura en el conducto y, en el caso más grave suponer una falla en los frenos. En vez de dejarla colgando, enganche la pinza al muelle de la suspensión cercano con un alambre o un trozo de cable elástico. Asegúrese de que el cable del freno esté liberado y no esté pillado con nada, doblado o atravesado por los útiles que utilizará para este proceso.

Echa un vistazo al disco sin colocar el caliper en en su lugar. En el supuesto en que el disco de freno esté claramente rallado o tiene ranuras, lo más probable es que no desee que se le vuelva a montar esa parte o , es más, preferirá que se le sustituyan los discos por completo. Y recuerde, es primordial tener en cuenta todos los recambios implicados cuando hagas tu propia reparación de frenos.

Cuando gires al caliper, podrás ver nuestras pastillas de freno en sí mismas. En la mayoría de los casos se mantienen en su respectivo lugar gracias a unos pasadores. Debes quitar cualquier elemento que las sujete a la pinza y desliza éstas hacia afuera.

Ahora inspecciona las pastillas de freno. ¿En qué estado parecen estar? ¿Les queda poco ferodo comparado con las nuevas? Siendo así, has tomado magnifica decisión y es momento de colocar unas nuevas pastillas.

¡Felicidades, ya casi está! Ahora que has extraido las placas de freno viejas, es hora de colocar las nuevas y acabemos el cambio de las pastillas.