Cambio de las pastillas y discos de freno de FORD SIERRA

Tener conocimiento sobre cómo cambiar las pastillas de freno mejora la seguridad evitando reparaciones costosas. Esto es lo que hay que hacer.

Si usted quiere sustituir satisfactoriamente las pastillas de freno, es fácil que haya empezado a oír un chirrido agudo al pisar el freno. Cuando esto pase sabremos que las pastillas de freno tienen que ser cambiadas.

Hay que tener en cuenta que el forro de las pastillas de freno es un material preparado para la fricción que pierde grosor cada vez que pisamos el pedal de freno. Si pisamos el freno fuerte yendo rápido, o con cargas pesadas, o viajes frecuentes generalmente en bajada aumenta el desgaste de nuestras pastillas de freno hasta que no queda nada más que el contacto metal con metal, finalmente se produce el rayado de nuestros discos de freno, consiguiendo que las próximas pastillas no asienten adecuadamente y regularmente pueda ser necesario sustituirlos. Como consecuencia se produce una disminución significativa de la potencia de frenado y un aumento de precio en la próxima factura, lo que nunca es muy positivo.

Entonces, ¿cuál es el tiempo aproximada de duración de las pastillas de freno? no existe una cantidad fija de kilómetros, pero la horquilla está entre 30.000 y 50.000 kilómetros en función las condiciones en las que se conduzca y como se conduzca es una manera de conocer cuándo tendremos que sustituir nuestras pastillas de freno.

Por suerte, hacer el cambio de las pastillas de freno adelantándonos a que lleguen a esta situación límite simplemente requiere herramientas y suministros básicos, conocimientos básicos de mecánica y una o dos horas dependiendo del auto. A continuación, vamos a explicar cómo reemplazar las pastillas y de qué forma saber cómo de gastadas están las pastillas.

Ya podemos comenzar ahora que tu coche está en el elevador y tienes tus herramientas preparadas para comenzar a sustituir los frenos, es la hora de empezar con la intervención: Desechar nuestras pastillas de freno usadas y reemplazarlas por otras nuevas.

Situémonos dónde nos encontramos en este momento, hasta ahora. El coche está en el elevador en el elevador y hemos procedido a retirar la rueda para dejar expuesto el buje y la pinza de freno. Nuestro principal objetivo es retirar las pastillas de freno, hay que soltar la pinza de freno del coche. Sírvete de una llave que te ayude a aflojar los pernos que mantienen la pinza en su sitio, para por fin quitar los pernos por completo (o hasta donde te permita).

Una vez que se quiten los pernos, levante la pinza del disco de freno. Seguirá conectada al coche a través del conducto de freno. Tenga en cuenta, y cuidado... la pinza de freno no puede quedar colgada del latiguillo de freno. Esto puede causar la rotura en el conducto y, en el caso más grave suponer un fallo grave en los frenos. Para evitar que se estropee, enganchelá al muelle de la suspensión que esté próximo usando una cuerda o un trozo de cable flexible. Cerciórese de que el latiguillo de freno esté flojo y no se encuentre pillado con nada, retorcido o atravesado por los útiles que has necesitado en la reparación.

Debes de hacer una revisión a los discos sin la pinza de freno en el camino. Si el disco del freno está claramente rayado o se ve que tiene ranuras, lo más probable es que no desee que se le coloque esa parte o incluso preferirá que se le reemplacen el disco al completo. Y recuerde, es prioritario tener en cuenta todos los repuestos cuando lleves a cabo tu propia reparación de frenos.

Si das la vuelta a la pinza, podrás observar las pastillas de freno. En la mayoría de los casos se quedan fijadas en su lugar por medio de pasadores. Quita cualquier tipo de accesorio que las sujete juntas a el caliper y sácalas deslizando las pastillas de freno hacia afuera.

Toca inspeccionar visualmente las pastillas. ¿En qué estado están? ¿Les queda poco material de desgaste en comparación con las que compraste? En este caso, has tomado una muy buena decisión y es hora de montar unas nuevas placas.

¡Felicidades, ya casi está! Ahora que has extraido las pastillas de freno gastadas, pongamos las nuevas y acabemos el cambio de los frenos.

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