Cambio de las pastillas y discos de freno de FORD S-MAX
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Tener idea de cómo cambiar las pastillas de freno mejora sustancialmente la seguridad y disminuye el riesgo de avería. Esto es entonces, lo que debemos hacer.
Si usted quiere sustituir las pastillas de freno, lo mas seguro es que hayas empezado a oír un chirrido al aplicar los frenos. Cuando esto pase sabremos que nuestras pastillas tienen que ser cambiadas.
Lo primero debes ser consciente que el forro de nuestras pastillas de freno es de un material de fricción que reduce su grosor cada vez que accionamos el freno. Si pisamos el freno fuerte yendo rápido, muy cargados, o viajes frecuentes en bajada aumenta el desgaste de las pastillas de freno hasta que sucede el contacto entre el metal de nuestras pastillas y los discos de freno, como consecuencia se produce el rayado de los discos, consiguiendo que las siguientes pastillas de freno no asienten correctamente y frecuentemente sea obligatorio reemplazarlos. El resultado final generalmente es una reducción significativa de la potencia de frenado y un incremento de precio en la tu siguiente factura, hecho que no es bueno.
Ahora la duda que se plantea, ¿en torno a cuántos kilómetros aguantarán las pastillas de freno? Pues no hay un número exacto de kilómetros, la respuesta está entre 30.000 y 50.000 kilómetros variando en función de las condiciones donde se circule y el estilo de conducción es un buen modo de saber en qué momento deberemos de cambiar las pastillas de freno.
Por fortuna, reemplazar las pastillas de freno antes de que se produzca esta fase excepcional donde se desgasta por completo sólo requiere útiles y repuestos sencillos, conocimientos básicos de mecánica y una o dos horas dependiendo de tu FORD S-MAX. A continuación, explicaremos cómo sustituir nuestras pastillas de freno y cómo revisar el desgaste de las mismas.
Ahora que el coche está en el elevador y dispones de las herramientas básicas listas para comenzar a sustituir las pastillas, es el momento de comenzar con la operación: Sustituir estas pastillas de freno usadas y sustituirlas por unas pastillas nuevas.
Recapitulemos en qué punto nos encontramos en el proceso, hasta ahora. Nuestro coche está en el elevador en el elevador y el neumático ha sido retirado para exponer el buje y la pinza del freno. Para sacar nuestras pastillas , en primer lugar debemos quitar la pinza de freno . Con tu llave afloja los pernos que hacen que la pinza se encuentre en el sitio correcto, y luego quita los pernos completamente (o hasta donde te permita).
Paso siguiente, hemos extraído los pernos, saque por encima la pinza del buje de freno. Quedará colgada del vehículo a través del latiguillo del freno. ¡Atención! Cuente con esto, y mucho cuidado... no puede permitir que la pinza cuelgue del manguito del freno. En el caso de que la pinza cuelgue puede causar la rotura en el conducto y, en el caso más grave provocar que fallen los frenos. Para evitar que se estropee, enganchelá al muelle de la amortiguación cercano con un alambre o un trozo de cable elástico. Cerciórese de que el cable del freno esté liberado y no esté pillado con nada, torcido o en el camino de cualquiera de las herramientas que utilizará para el resto del proceso.
Haz un reconocimiento al disco sin colocar el caliper de freno en en su lugar. Si el disco del freno está claramente rayado o tiene ranuras, seguramente no querrá que se le vuelva a poner ese recambio o incluso querrá que se le sustituyan el disco por completo. Y recuerde, es primordial fijarse en todas las partes cuando hagas tu propia reparación de frenos.
Cuando des la vuelta al caliper, podrás vislumbrar las pastillas. Generalmente se mantienen en su respectivo lugar gracias a unos pernos. Retira cualquier elemento que las sujete a el caliper y sácalas deslizando las pastillas de freno hacia afuera.
Ahora inspecciona las pastillas. ¿Parecen desgastadas? ¿Les queda poco material de desgaste en comparación con las que compraste? En este caso, has tomado una magnifica decisión y es hora de montar las nuevas placas.
¡Enhorabuena, ya casi está! Ya has sacado las pastillas de freno gastadas, es hora de colocar las compradas y terminemos la sustitución de las placas.
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