Cambio de las pastillas y discos de freno de FORD KUGA

Tener idea de cómo reemplazar las pastillas de freno incrementa la seguridad y disminuye el riesgo de avería. Esto es lo que hay que llevar a cabo.

Si pretende sustituir satisfactoriamente las pastillas de freno de su coche, lo mas seguro es que haya empezado a oír un chirrido al aplicar los frenos. De esta forma nos daremos cuenta que nuestras pastillas tienen que ser cambiadas.

Lo primero debes ser consciente que el forro de nuestras pastillas de freno es de un material preparado para la fricción que se desgasta cada vez que pisamos el freno. Cuando frenamos fuerte yendo a altas velocidades, muy cargados, o viajes frecuentes generalmente en bajada aumenta el desgaste de nuestras pastillas de freno, hasta que no queda nada más que el contacto entre el metal de las pastillas y los discos, como consecuencia se produce el rayado de nuestros discos, produciendo como consecuencia que las próximas pastillas no asienten correctamente y frecuentemente pueda ser obligatorio sustituirlos. El resultado final generalmente es una reducción significativa del frenado y un incremento de precio en la tu siguiente factura, hecho que nunca es bueno.

Con esta información, ¿cuánto nos deben durar las pastillas de freno? Pues no hay un número exacto de kilómetros, la cifra aproximada está entre 30.000 y 50.000 kilómetros oscilando siempre según las condiciones donde se hagan y el estilo de conducción es una buena manera de conocer cuándo deberemos de sustituir nuestras pastillas de freno.

Por fortuna, hacer el cambio de nuestras pastillas de freno adelantándonos a que acontezca esta situación límite donde se desgasta por completo simplemente necesita de útiles y repuestos básicos, algunos conocimientos de mecánica y un par de horas dependiendo del auto. A continuación, explicaremos de qué manera cambiar las pastillas y de qué manera saber cómo de gastadas están las pastillas.

Ahora que tenemos el coche levantado y dispones de tus herramientas preparadas para empezar a arreglar las pastillas, es el momento de hacer lo que te propones: Quitar las pastillas de freno viejas y cambiarlas por unas nuevas.

Recapitulemos dónde estamos en este momentohasta este instante. El coche lo tenemos ahora mismo se encuentra montado en el elevador y la rueda ha sido quitada para dejar visto el buje y la pinza . Con el fin de sacar nuestras pastillas de freno, primero hay que quitar la pinza del FORD KUGA. Sírvete de tu llave que te ayude a aflojar los pernos que mantienen la pinza en su lugar, y a continuación quita los pernos por completo (o hasta donde te permita).

Una vez que se quiten esos pernos, levante la pinza del disco de freno. Así, quedará colgada del vehículo a través del conducto del freno. ¡Ojo! Esto es realmente importante... no puede permitir a la pinza colgar del conducto del freno. Si la pinza de freno cuelga puede causar daños en el manguito y, en última instancia, suponer que lleguen a fallar los frenos. Para evitar que se estropee, asegure la pinza a algún elemento de la suspensión cercano con una brida o un cable de suspensión. Cerciórese de que el latiguillo de freno esté liberado y no esté tazado, torcido o en el camino de cualquiera de las llaves que has necesitado en la reparación.

Haz un reconocimiento al disco sin la pinza de freno en en su lugar. Si el disco del freno está profundamente rayado o se ve que tiene ranuras, probablemente no querrá que se le coloque esa parte o incluso preferirá que se le reemplacen los discos de freno por completo. Recuerda, es prioritario contar con todas las partes cuando hagas tu reparación de frenos.

Si giras la pinza, podrás vislumbrar las pastillas. En la mayoría de los casos se mantienen en su lugar gracias a unos pasadores. Debes quitar cualquier accesorio que las mantenga a el caliper y desliza las pastillas de freno hacia afuera.

Ahora inspecciona las pastillas de freno. ¿Están gastadas? ¿Son finas comparadas con las pastillas que ha adquirido? De ser así, has tomado una buena medida y es hora de montar unas nuevas placas de freno.

¡Buen trabajo hasta el momento! Ya has extraido las pastillas viejas, es hora de colocar las compradas y acabemos el cambio de los frenos.

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