Cambio de las pastillas y discos de freno de FORD FOCUS III Box Body / Hatchback

Conocer cómo sustituir las pastillas de freno mejora la seguridad y evita daños costosos. Esto es lo que hay que hacer.

Si lo que desea es sustituir las pastillas de freno, es probable que haya empezado a escuchar un chirrido cuando pisa el pedal de freno. Cuando esto pase sabremos que las pastillas de freno deben ser sustituidas.

Considera que el forro de nuestras pastillas de freno es de un compuesto de fricción que pierde grosor cada vez que pisamos el pedal de freno. Cuando frenamos fuerte a altas velocidades, muy cargados, o viajes frecuentes generalmente en bajada se incrementa el consumo de nuestras pastillas de freno hasta que finalmente se produce el contacto entre el metal de las pastillas y los discos de freno, que produce el rayado de los discos de freno, consiguiendo que las próximas pastillas de freno no asienten bien y en muchos casos pueda ser necesario sustituir los discos. Como consecuencia se produce una reducción significativa de la potencia de frenado y un incremento de precio en la tu siguiente factura, lo que no es muy bueno.

Al saber esto nos puede surgir otra cuestión, ¿cuánto nos deben durar las pastillas de freno? no existe un número exacto de kilómetros, la cifra aproximada está entre 30.000 y 50.000 kilómetros en función las condiciones y el cómo se hagan es una buena regla para saber cuándo hay que reemplazar las pastillas de freno.

Por suerte, cambiar las pastillas de freno adelantándonos a que se produzca esta situación límite solamente necesita de herramientas y suministros sencillos, algunos conocimientos mecánicos y un par de horas en función del auto. A continuación, vamos a explicar de qué manera cambiar nuestras pastillas y cómo saber cómo de gastadas están las mismas.

Comenzamos ahora que el coche está en el elevador y dispones de tus herramientas básicas listas para empezar a sustituir las pastillas, es la hora de hacer la faena: Deshacernos de estas pastillas de freno viejas y cambiarlas por unas nuevas.

Repasemos rápido en qué fase estamos en el procesohasta este instante. Nuestro FORD FOCUS III Box Body / Hatchback lo tenemos ahora mismo puesto en el elevador y la rueda ha sido quitada para exponer el buje y la pinza del freno. Con el fin de quitar las pastillas , en primer lugar tenemos que quitar la pinza . Con tu llave desenrosca los pernos que hacen que la pinza se encuentre en el sitio preciso, y luego quita los pernos completamente .

Una vez que se extraigan los pernos, levante la pinza del buje de freno. Así, quedará colgada del coche a través del latiguillo del freno. Tenga en cuenta, y mucho cuidado... no puede permitir que la pinza cuelgue del manguito del freno. Esto puede causar la rotura en el latiguillo y, en el caso más grave provocar una avería grave en los frenos. En vez de dejarla colgando, fije la pinza a un componente de la suspensión que esté cerca con un alambre o un trozo de cable flexible. Garanticese que el latiguillo de freno esté flojo y no se encuentre tazado, doblado o en el camino de alguna llave que estas usando en la reparación.

Debes de hacer una revisión a los discos antes de colocar el caliper de freno en el camino. En el caso en que el disco de freno esté claramente rallado o se ve que tiene ranuras, seguramente no querrá que se le coloque ese recambio o , es más, preferirá que se le cambien ambos discos de freno al completo. Y recuerde, es fundamental fijarse en todos los repuestos implicados cuando lleves a cabo tu reparación de las pastillas de freno.

Si das la vuelta a la pinza, ya podrás ver las pastillas en sí mismas. Normalmente se quedan fijadas en su respectivo lugar con ayuda de unos pasadores. Retira cualquier elemento que las sujete a el caliper y arrastra las pastillas de freno hacia afuera.

Toca inspeccionar visualmente las pastillas de freno. ¿Parecen desgastadas? ¿Les queda poco material de desgaste en comparación con las que compraste? Siendo así, tomaste una magnifica decisión y es hora de poner las nuevas pastillas.

¡Felicidades, ya casi has terminado! Ahora que has sacado las pastillas viejas, pongamos las compradas y acabemos la sustitución de los frenos.

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