Cambio de las pastillas y discos de freno de FORD CONSUL

Tener idea de cómo cambiar las pastillas de freno permite mejorar la seguridad evitando reparaciones costosas. Esto es lo que debemos hacer.

Si desea sustituir las pastillas de freno, es probable que hayas empezado a escuchar un chirrido agudo al pisar el freno. Cuando esto pase sabremos que las pastillas tienen que ser cambiadas.

Hay que saber que el forro de las pastillas de freno es un compuesto de fricción que se desgasta cada vez que se pisa el freno. Cuando frenamos fuerte yendo a altas velocidades, muy cargados, o viajes frecuentes en bajada se incrementa el desgaste de las pastillas de freno, hasta que finalmente sucede el contacto metal con metal, como consecuencia se produce el rayado de los discos de freno, logrando que el siguiente juego de pastillas de freno no asienten bien y en ocasiones pueda ser necesario reemplazar los discos . Como consecuencia se produce una disminución importante del frenado y un aumento de precio en la tu siguiente visita al taller, hecho que no es bueno.

Al saber este asunto nos puede surgir otra cuestión, ¿en torno a cuántos kilómetros aguantarán las pastillas de freno? Pues no hay una cantidad fija de kilómetros, la cifra aproximada está entre 30.000 y 50.000 kilómetros variando en función de las condiciones y el cómo se realicen es una buena regla para saber en qué momento tendremos que cambiar las pastillas de freno.

Afortunadamente, hacer el cambio de las pastillas de freno adelantándonos a que acontezca esta fase límite solamente requiere herramientas y suministros sencillos, algunos conocimientos mecánicos y una o dos horas dependiendo del auto. Ahora, se explica cómo cambiar nuestras pastillas y cómo saber cómo de gastadas están las mismas.

Ya podemos empezar ahora que tenemos el coche en el elevador y dispones de las herramientas preparadas para empezar a arreglar las pastillas, es hora de hacer la faena: Sustituir estas pastillas de freno gastadas y cambiarlas por otras pastillas nuevas.

Repasemos rápidamente en qué fase nos encontramos en este momento, hasta ahora. El FORD CONSUL lo tenemos en este instante puesto en el elevador y la rueda ha sido retirada para dejar visto el buje y la pinza . Nuestro principal objetivo pasa por retirar las pastillas de freno, en primer lugar hay que quitar la pinza . Utiliza tu llave para desenroscar los pernos que se encargan de que la pinza no se mueva, y a continuación quita los pernos completamente (lo que el espacio te permita).

Paso siguiente, hemos quitado los pernos, levante la pinza del disco de freno. Seguirá conectada al vehículo a través del conducto de freno. ¡Ojo! Tenga en cuenta, y mucho cuidado... no dejes a la pinza colgar del latiguillo del freno. En el caso de que la pinza cuelgue puede causar daños en el latiguillo y, en última instancia, suponer una falla en los frenos. Para evitar que se rompa, enganchelá a un elemento de la suspensión que esté cerca con una cuerda o un cable elástico. Asegure que el manguito de freno esté flojo y no se encuentre pillado, doblado o en el camino de cualquiera de las herramientas que estas usando en la reparación.

Haz un reconocimiento al disco antes de colocar la pinza de freno en su sitio. En el supuesto en que el disco tenga ralladuras o tiene ranuras, probablemente no querrá que se le vuelva a colocar esa pieza o incluso preferirá que se le sustituyan el disco al completo. Y no lo olvide, es fundamental tener en cuenta todas las partes cuando realices tu propia reparación de las pastillas de freno.

Cuando gires al caliper, podrás observar nuestras pastillas. Normalmente se mantienen en su lugar con ayuda de unos pasadores. Quita cualquier tipo de accesorio que las mantenga a la pinza y desliza las pastillas hacia el exterior.

Echaremos un ojo a las pastillas de freno. ¿Parecen desgastadas? ¿Son relativamente finas comparadas con las nuevas pastillas de freno que ha adquirido? Siendo así, tomaste una magnifica medida y es hora de colocar unas nuevas placas.

¡Enhorabuena, ya casi está! Ya has extraido las placas desgastadas, es hora de colocar las compradas y terminemos el cambio de las pastillas de freno.

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