Cambio de amortiguadores en Volkswagen

Conducir con amortiguadores de la suspensión en mal estado no es ni seguro ni es confortable, así que cuando el aceite comienza a gotear y el Volkswagen no para de moverse como si fuera un pato de goma en una bañera, entonces ha llegado la hora de cambiar los amortiguadores de suspensión. En estas reparaciones, lo lógico es que la reparación la lleve a cabo un taller mecánico profesional.

Debes de empezar a considerar que amortiguadores de suspensión quieres poner en el Volkswagen. Debes escoger entre dos opciones, montar unos amortiguadores estándar como los que el coche montaba originalmente, o cambiarlos por unos de alta gama. La mayor parte de la gente cambia los amortiguadores de suspensión estropeados por otros similares a los que se montan de fábrica, rechazando la idea de cambiarlos por unos amortiguadores más deportivos

Además, muchos apasionados de los Volkswagen toman la decisión de actualizar, reemplazando los estropeados amortiguadores por otros que ofrecen un mejor rendimiento del vehículo o una mayor vida útil de los amortiguadores.

El precio de los amortiguadores oscila entre los 30 euros en los más baratos hasta los 150 euros o incluso más en aquellos deportivos, regulables o neumáticos. Debemos asegurarnos de que los nuevos amortiguadores sean válidos con su modelo de coche, porque los amortiguadores son específicos para cada Volkswagen.

¿Cómo se cambian los amortiguadores del Volkswagen?

Si quiere cambiar los amortiguadores, tendrá que acceder al paso de rueda... y lograr esto significa subir el auto sobre elevadores y posiblemente quitar además los neumáticos. Ya que hemos conseguido el acceso a nuestro amortiguador de suspensión, debemos localizar por donde va amarrado al chasis, los soportes de goma y las copelas correspondientes. Ayudándote con una llave fija deberás poder extraer la tuerca de la rosca o del tornillo. Ojo si los amortiguadores son neumáticos, deberás ver como se encuentran las balonas , y desconectar el sistema de inflado.

Si el vástago del pistón gira cuando intentas quitar la tuerca superior, en esta situación será conveniente sujetarlo en su lugar con algún útil. Si los amortiguadores presentan un extremo roscado entonces tendrás que extraer las tuercas de la rosca. Ya sacamos los amortiguadores estropeados. Ahora toca colocar los amortiguadores nuevos, generalmente traen los pernos nuevos.

Es bueno comprobar si hace falta purgar el amortiguador de la suspensión, aunque no es común. Antes de montarlo, hay que saber si es necesario purgarlo, lo colocamos en posición vertical, girarlos 180 grados y comprimirlo, con unas pocas repeticiones bastará. Solo queda por fin montar en su lugar los amortiguadores nuevos, teniendo cuidado de colocar los pernos nuevos, montar la pinza de freno y la rueda que quitamos.

Desde ahora disfrutamos de nuestra amortiguación nueva por 80.000 kms más según dice el fabricante.