Cambio de amortiguadores en SKODA

Cuando vas en coche con nuestros amortiguadores de la suspensión estropeados no garantiza unos mínimos de seguridad ni confortable, de modo que cuando el lubricante interior comienza a salirse y el SKODA no para de balancearse como un barco de juguete en la bañera, entonces ha llegado la hora de cambiar los amortiguadores de suspensión. Este tipo de reparaciones, lo lógico debe ser que la intervención la lleve a cabo un taller mecánico profesional.

Debes de empezar pensando que amortiguadores de suspensión vas a colocar en tu auto. Básicamente, se nos plantean estas dos posibilidades: mantener los amortiguadores montados en primer equipo o actualizar los amortiguadores de suspensión del mercado de recambios premium. En el caso de que usted no sea un fanático de los coches y prefiera no gastar demasiado en los amortiguadores sin duda elija la primera de las opciones, y acuda a reparar a un taller mecánico profesional

Aunque también hay conductores que optan po colocar en su SKODA una suspensión más deportiva, que permite tener un mejor agarre, o incluso algunos permiten regular como de duros queremos los amortiguadores de suspensión, mejorando sustancialmente el rendimiento de sus automóviles.

En cualquier caso, el precio debe estar entre 30 y 150 euros en cada amortiguador. Sólo Garanticese de que los amortiguadores que vamos a poner sean válidos con la marca, el modelo y el año del coche, porque existen cientas de amortiguadores distintos, incluso en ocasioneas un mismo automovil monta 4 distintos.

Si desea reemplazar los amortiguadores de suspensión, tendrá que ser capaz de acceder a la parte inferior de su auto... y esto implica elevar su coche sobre elevadores y posiblemente quitar ademáslas ruedas.

A continuación debemos ver en el que están los silentblocks de nuestros amortiguadores de suspensión, los cojinetes de la suspensión y las tuercas.

Generalmente, podrás girar las tuercas del esparrago ayudandote de una llave de tubo.

Si los amortiguadores son eléctricos, tendrás que desenchufarlos.

Si sucede que el vástago del pistón gira en el momento en que intentas quitar la tuerca superior, en ese caso lo recomendable será En algunos casos el vástago del amortiguador da vueltas cuando en la punta del amortiguador hay rosca, cuando esto pasa, será necesario fijar con alguna herramienta el vástago con le fin de que no gire y podamos extraer los pernos.

Ya sacamos los amortiguadores estropeados. Ahora toca montar los nuevos amortiguadores, generalmente se acompañan de pernos nuevos.

Hay veces en que los amortiguadores necesitan purgarse pese a no ser habitual.

Para purgar el amortiguador tiene que colocarse en vertical, sacamos el vástago todo lo que podamos, presentándolo como si se fuera a colocar, y una vez sacado el vástago al máximo, se le da la vuelta y se comprime unas pocas veces.

Solo queda por fin colocar en su sitio los nuevos amortiguadores, teniendo cuidado de colocar los nuevos pernos, colocar la pinza de freno y la rueda que desmontamos.

Una vez teminado de instalar, nuestros amortiguadores serán válidos por otros 80.000 kilómetros.