Cambio de amortiguadores en PEUGEOT J7

Cuando vas en coche con amortiguadores rotos no garantiza unos mínimos de seguridad ni cómodo, de modo que cuando el aceite empieza a salirse y el PEUGEOT J7 no para de moverse como un barco de juguete en la bañera, en este caso ha llegado la hora de cambiar esos amortiguadores de suspensión. Como en todos los trabajos de mantenimiento de vehículos, lo lógico debe ser que la intervención la lleve a cabo un mecánico profesional.

Debes de empezar a pensar que amortiguadores de suspensión vas a colocar en el auto. Principalmente, existen dos posibles opciones: quedarte con el equipo original instalado en primer equipo o renovar los amortiguadores del sector de recambios modificados. Si apenas conoce que funciones tiene un amortiguador de suspensión, entonces la primera de las opciones que le será más conveniente, al igual que llevar su coche a un buen taller profesional

No obstante, muchos entusiastas de los automóviles deciden mejorar, sustituyendo sus viejos amortiguadores por otros que ofrecen un mejor rendimiento en el comportamiento del coche o una mayor vida útil de las piezas.

El precio de unos amortiguadores oscila entre los 30 euros en los más baratos hasta los 150 euros o incluso más en los amortiguadores de competición, regulables en presión. Debemos asegurarnos de que los amortiguadores que montaremos sean válidos con su modelo de coche, porque está claro que no es el caso en la que haya un recambio universal.

El cambio de los amortiguadores del automovil

Si desea reemplazar los amortiguadores de suspensión, le hará falta acceso al paso de rueda... y esto conlleva subir su coche sobre soportes de seguridad y probablemente quitar también los neumáticos. Ahora que podemos acceder a nuestro amortiguador de suspensión, hay que localizar por donde está sujeto a la estructura, los silentblocks y las copelas correspondientes. Ayudándote con una llave inglesa deberás poder extraer la tuerca del esparrago. Si nos encontramos con una suspensión hidroactiva, lo que hay que cambiar son los acumuladores .

En algunos amortiguadores el vástago del amortiguador gira cuando en un lado del amortiguador tenemos espárrago, cuando esto pasa, la solución pasa por fijar con alguna presa el vástago para que no se nos gire y estemos en disposición de sacar la tuerca. Ahora que ya hemos extraído los viejos amortiguadores, es hora de poner los nuevos, que por regla general vienen con nueva tornillería.

En ocasiones los amortiguadores van a necesitar purgarse aunque no es habitual. Para hacer el purgado, simplemente coloque el amortiguador vertical (como se presenta en el coche), extiéndalo, y a continuación voltéelo y comprímalo. Teniendo precaución colocaremos el amortiguador nuevo en su sitio, usaremos los pernos nuevos si los tenemos, montaremos el sistema de frenado y la rueda, y ya podemos hacer kilómetros.

Según el fabricante tendremos amortiguadores en correcto estado por los siguientes 80.000 kms.

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