Cambio de amortiguadores en PEUGEOT 607

Si conduces con amortiguadores de la suspensión en mal estado no es ni seguro ni es confortable, así que cuando el lubricante interior empieza a salirse y el automóvil no deja de balancearse como si fuera un pato de goma en la bañera, en este caso es el momento de hacer el reemplazo estos amortiguadores . Este tipo de intervenciones, lo recomendable debe ser que este trabajo lo lleve a cabo un taller mecánico profesional.

Debes de pensar que amortiguadores le pondrás a tu auto dependiendo de tus necesidades. Tienes que escoger entre estas dos opciones, poner en tu coche unos amortiguadores estándar iguales a los que nuestro coche montaba originalmente, o cambiarlos por unos de alta gama. En el caso de que usted no sea un fanático del automóvil y no quiera pagar demasiado por los amortiguadores sin duda elija la primera de las opciones, y acuda a reparar a un taller mecánico profesional

Por otro lado hay conductores que optan por montar en su PEUGEOT 607 una amortiguación más deportiva, que va a permitir disfrutar de un mayor agarre, o le permite regular como de duros queremos los amortiguadores de suspensión, mejorando sustancialmente el rendimiento de sus automóviles.

Sea cual sea la opción que escoja, puede esperar gastar entre 30 y 150 euros en cada amortiguador. Debemos asegurarnos de que los nuevos amortiguadores coincidan con la marca, el modelo y el año del coche, porque los amortiguadores son específicos de cada vehículo.

Realizamos el cambio de los amortiguadores del coche

Lo primero si queremos sustituir la suspensión del automóvil, habrá que subir el automóvil en el elevador, de tal forma que la rueda quede sin tocar el suelo, la saquemos, y podamos acceder al amortiguador de suspensión. A continuación debemos localizar en el que están los soporte de goma de nuestros amortiguadores de suspensión, los cojinetes de la suspensión y las tuercas. Con suerte, no encontrarás problema para sacar las tuercas del esparrago ayudandote de una llave de tubo. Ojo si los amortiguadores son neumáticos, lo primero será comprobar el estado de las balonas , y desconectar los manguitos de inflado.

En el caso de que el vástago que sale del amortiguador gira cuando pretendes quitar la tuerca, en esta situación lo apropiado será sujetarlo en su lugar con unas mordazas. Supongamos que los amortiguadores tienen un extremo roscado entonces deberás que extraer las tuercas de la rosca. Una vez que hayas extraído los viejos amortiguadores, es el momento de montar los que hemos adquirido, que por regla general se entregan con nuevos pernos.

Hay veces en que nuestros amortiguadores necesitan purgarse aunque no es lo normal. Antes de montarlo, hay que comprobar si hace falta purgarlo, hace falta colocarlo en verticalmente, girarlos 180 grados y comprimirlo, con unas pocas veces será suficiente. Con precaución pondremos el amortiguador nuevo en su sitio, utilizaremos los pernos que venían con los amortiguadores en el caso de disponer de ellos, montaremos el sistema de freno y el neumático, y a disfrutar de la nueva suspensión.

Según el fabricante tendremos amortiguadores funcionando correctamente los próximos 80.000 kilómetros.

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