Cambio de amortiguadores en PEUGEOT 504

Cuando vas en coche con nuestros amortiguadores deteriorados no es ni seguro ni es confortable, de modo que cuando el lubricante interior comienza a gotear y el PEUGEOT 504 no deja de moverse como un pato de goma en una bañera, entonces ha llegado la hora de sustituir nuestros amortiguadores de suspensión. Este tipo de reparaciones, lo lógico debe ser que la intervención la lleve a cabo un taller mecánico profesional.

Primero, querrás considerar qué tipo de amortiguadores colocar. Tienes que elegir una de estas dos opciones, montar unos amortiguadores estándar como los que el PEUGEOT 504 tenía originalmente, o cambiarlos por unos de alta gama. En el caso de que usted no se considere un fanático de los coches y prefiera no gastar demasiado en los amortiguadores de suspensión deberá elegir la primera opción, y acerque a reparar a un taller

Por otro lado hay conductores que prefieren colocar en su coche una amortiguación más deportiva, que le permite disfrutar de un mayor agarre, o le permite regular la dureza de los amortiguadores, logrando que el rendimiento sea mucho mejor.

Sea cual sea la opción que escoja, el precio debe estar entre 30 y 150 euros en cada unidad. Es muy importante que se asegure de que los amortiguadores que se le van a montar a su coche son los correspondientes de su modelo ya que cada amortiguador es diferente, dependiendo del coche y del eje donde esté puesto.

Realizamos el cambio de los amortiguadores del PEUGEOT 504

Para empezar con el cambio de los amortiguadores es necesario subir el automóvil en el elevador y sacar los neumáticos con el fin de acceder a la amortiguación del coche. Luego, necesitarás localizar las gomas de los amortiguadores de suspensión y aflojar la tuerca que lo sujeta. Con un poco de fuerza podrás extraer la tuerca del esparrago ayudándote de alguna llave inglesa. En el supuesto en que los amortiguadores fueran regulables electrónicamente, deberás desenchufarlos.

En algunos amortiguadores el vástago del amortiguador se gira cuando en un lado del amortiguador hay rosca, en estas situaciones, será necesario fijar con alguna presa el vástago para que no se de vueltas y podamos extraer los pernos. Ahora que ya hemos extraído los viejos amortiguadores, es hora de poner los nuevos amortiguadores, que normalmente vienen con nueva tornillería de montaje.

Es conveniente revisar si es necesario purgar el amortiguador de la suspensión, aunque no suele ser común. Para purgar el amortiguador tiene que estar en posición vertical, sacamos el vástago hasta el final, como si se fuera a colocar en el coche, y una vez sacado el vástago al máximo, se le da la vuelta y se mete de nuevo unas pocas veces. Con cuidado montaremos el amortiguador nuevo en su posición, utilizaremos los pernos nuevos si los tenemos, montaremos el sistema de freno y la rueda, y a disfrutar con nuestra suspensión.

Los datos que da el fabricante nos durarán los amortiguadores funcionando correctamente los próximos 80.000 kms.

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