Cambio de amortiguadores en PEUGEOT 2008

Si conduces con los amortiguadores de la suspensión deteriorados no garantiza unos mínimos de seguridad ni es confortable, así que en el momento que el lubricante interior empieza a salirse y el PEUGEOT 2008 no para de balancearse como si fuera un barco de juguete en una bañera, entonces ha llegado la hora de sustituir nuestros amortiguadores de suspensión. En estas intervenciones, lo normal debe ser que la intervención la lleve a cabo un taller mecánico profesional.

Lo primero será empezar a considerar que amortiguadores vas a colocar en tu coche. Principalmente, tienes estas posibles opciones: mantener el equipo original instalado por el fabricante o actualizar los amortiguadores del sector de accesorios deportivos. Si apenas entiende para qué sirve un amortiguador , aseguresé de escoger la primera de las opciones que le será más conveniente, así como llevar su coche a un buen taller profesional

No obstante, muchos entusiastas de los PEUGEOT 2008 toman la decisión de actualizar, reemplazando sus estropeados amortiguadores por modelos que ofrecen un mejor rendimiento del PEUGEOT 2008 o una mayor vida útil de los amortiguadores.

En cualquier caso, puede esperar gastar entre 30 y 150 euros en cada unidad. Es muy importante que se asegure de que los amortiguadores de suspensión que van a colocarse en su coche son los específicos de su vehículo puesto que cada amortiguador es distinto, dependiendo del auto y de la rueda donde vaya colocado.

¿Cómo se cambian los amortiguadores del PEUGEOT 2008?

Para hacer el cambio de los amortiguadores de suspensión, necesitará acceso a la parte inferior del vehículo... y lograr esto conlleva subir el automóvil encima de unos elevadores y lo más probable sacar también las ruedas. Ahora que accedemos al amortiguador , debemos localizar el punto en donde está sujeto a la estructura, los soportes de goma y las copelas correspondientes. Podrás sacar la tuerca del esparrago con ayuda de alguna llave inglesa. Ojo si los amortiguadores son neumáticos, deberás ver como se encuentran las balonas de suspensión, y desconectar los manguitos de llenado.

En ocasiones el vástago del amortiguador da vueltas cuando en un lado del amortiguador tenemos espárrago, en estas situaciones, será necesario inmovilizar de alguna manera el vástago para que no gire y estemos en disposición de extraer los pernos. Retiramos los amortiguadores estropeados para instalar los nuevos en su sitio, es interesante montar pernos y copelas nuevas, que muchas veces acompañan en la caja al amortiguador.

Quizá necesites purgar de nuestros amortiguadores nuevos con el fin de garantizar su correcto funcionamiento. Antes de montarlo, hay que saber si es conveniente purgarlo, lo colocamos en verticalmente, girarlos 180 grados y comprimirlo, con pocas repeticiones es suficiente. Teniendo cuidado colocaremos el amortiguador de suspensión nuevo en su sitio, utilizaremos los pernos que traían los amortiguadores en el caso de disponer de ellos, montaremos el sistema de freno y la rueda, y a disfrutar de nuestra suspensión.

Los datos que da el fabricante tendremos amortiguadores funcionando correctamente los próximos 80.000 kilómetros.

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