Cambio de amortiguadores en PEUGEOT 104

Si vas en coche con los amortiguadores de la suspensión rotos no garantiza unos mínimos de seguridad ni es cómodo, de modo que en el momento que el aceite empieza a gotear y el coche no para de balancearse como si fuera un barco de juguete en la bañera, en este caso ha llegado la hora de tratar de reemplazar los amortiguadores . Como en todos los proyectos de mantenimiento de PEUGEOT 104, lo recomendable es que la reparación la lleve a cabo un mecánico profesional.

Debes de comenzar a considerar que amortiguadores de suspensión quieres colocar en tu coche. Principalmente, tienes dos posibilidades: quedarte con el equipo original instalado en primer equipo o renovar los amortiguadores de suspensión del mercado de accesorios deportivos. La mayor parte de los automovilistas sustituye los amortiguadores estropeados por otros semejantes a los que tenía el PEUGEOT 104 de fábrica, desechando la idea de reemplazarlos por unos amortiguadores más deportivos

Por otro lado hay propietarios de automóviles que prefieren colocar a su coche una suspensión más deportiva, que va a permitir disfrutar de un mejor agarre, o incluso algunos permiten regular como de duros queremos los amortiguadores, logrando que el rendimiento sea mucho mejor.

Sea cual sea la opción que elija, puede esperar gastar entre 30 y 150 euros en cada nuevo amortiguador. Es fundamental que se asegure de que los amortiguadores que se le van a montar a su auto son los correspondientes de su vehículo puesto que cada amortiguador es diferente, dependiendo del vehículo y de la posición donde vaya montado.

¿Cómo se cambian los amortiguadores del coche?

Para sustituir los amortiguadores, le hará falta conseguir acceso a la parte inferior del coche... y lograr esto significa subir el automóvil sobre soportes de seguridad y probablemente extraer también los neumáticos. Luego, necesitarás localizar los silentblocks de los amortiguadores y aflojar la tuerca que lo tiene en su lugar. Podrás sacar la tuerca del tornillo ayudándote de alguna llave . En el caso en que los amortiguadores son neumáticos, lo primero será ver como se encuentran las balonas , y desconectar los manguitos de llenado.

Si sucede que el vástago del pistón se da vueltas en el momento en que pretendes quitar la tuerca superior, en ese caso será conveniente anclarlo en su posición con algún útil. En el caso en que los amortiguadores presentan espárragos entonces tendrás que quitar las tuercas de la rosca. Sacamos los amortiguadores estropeados para colocar los comprados en su sitio, es interesante montar pernos y copelas nuevas, que en muchos casos vienen junto al amortiguador de suspensión.

Es bueno comprobar si hace falta purgar el amortiguador de la suspensión, pese a no ser habitual. Para purgar el amortiguador tiene que colocarse en vertical, sacamos el vástago al completo, como si se fuera a colocar en el coche, y una vez sacado el vástago al máximo, se le gira y se comprime unas pocas veces. Para terminar, simplemente hay que seguir los pasos de montaje de los nuevos amortiguadores, asegurándose de aplicar producto bloqueante en la rosca a los pernos para asegurar la estabilidad.

Ya podemos disfrutar de la nueva suspensión por 80.000 kilómetros más como dice el fabricante del amortiguador.

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