Cambio de amortiguadores en PEUGEOT 1007

Cuando conduces con amortiguadores de la suspensión deteriorados no es seguro ni cómodo, de modo que en el momento que el lubricante interior comienza a salirse y el PEUGEOT 1007 no deja de balancearse como un barco de juguete en la bañera, en este caso ha llegado la hora de tratar de reemplazar esos amortiguadores de suspensión. En estas intervenciones, lo normal es que este trabajo lo lleve a cabo un taller mecánico profesional.

Antes de nada, deberás considerar qué tipo de amortiguadores poner. Debes elegir entre estas dos opciones, montar unos amortiguadores más normales iguales a los que nuestro coche tenía originalmente, o sustituirlos por unos de alta gama. La mayoría de los conductores cambia sus amortiguadores de suspensión viejos por otros semejantes a los montados de fábrica, rechazando la idea de cambiarlos por una equipación más deportiva

Por otro lado hay propietarios de automóviles que prefieren colocar en su PEUGEOT 1007 una amortiguación deportiva, que va a permitir tener un mayor agarre, o incluso algunos permiten regular como de duros queremos los amortiguadores de suspensión, mejorando sustancialmente el rendimiento de sus automóviles.

Por tener una referencia,el precio de los amortiguadores de suspensión se encuentra entre los 30 euros en los más económicos hasta los 150 euros o incluso más en aquellos deportivos, regulables en presión. Es muy importante tener claro que los amortiguadores de suspensión que se le van a colocar a su auto son los específicos de su modelo ya que cada amortiguador es diferente, en función del auto y de la rueda en el que esté montado.

¿Cómo se cambian los amortiguadores del coche?

Si queremos reemplazar la suspensión del vehículo, debemos de montar el automóvil en el elevador, de manera que la rueda quede colgando, la extraigamos, y podamos acceder al amortiguador de suspensión y al muelle. Luego, necesitarás encontrar las gomas de los amortiguadores de suspensión y aflojar la tuerca que lo amarra. Si todo va bien, no tendrás problema para sacar las tuercas del esparrago con una llave de tubo. Ojo si nuestros amortiguadores son neumáticos, lo primero será comprobar el estado de las balonas , y desconectar los manguitos de inflado.

En el caso de que el vástago que sale del amortiguador gira cuando pretendes quitar la tuerca superior, entonces será apropiado amarrarlo en su posición con algún útil. Si los amortiguadores presentan un extremo roscado en este caso tendrás que quitar las tuercas de esos espárragos. Ya podemos sacar los amortiguadores viejos para montar los comprados en su sitio, es interesante colocar pernos y copelas nuevas, que en ocasiones vienen junto al amortiguador.

En ocasiones nuestros amortiguadores van a necesitar purgarse aunque no es lo más normal. Antes de montarlo, hay que comprobar si es conveniente purgarlo, lo colocaremos en posición vertical, girarlos 180 grados e introducir el vástago, con unas pocas repeticiones será suficiente. El último paso es montar en su sitio los amortiguadores nuevos, asegurando colocar los pernos nuevos, montar el caliper de freno y el neumático que desmontamos.

Desde ahora podemos disfrutar de nuestra nueva suspensión por 80.000 kilómetros más como dice el fabricante.

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