Cambio de amortiguadores en NISSAN

Cuando vas en coche con nuestros amortiguadores deteriorados no garantiza unos mínimos de seguridad ni es cómodo, así que cuando el aceite comienza a gotear y el coche no para de balancearse como un pato de goma en la bañera, entonces ha llegado la hora de hacer el reemplazo esos amortiguadores . Este tipo de reparaciones, lo normal es que la intervención la lleve a cabo un taller mecánico profesional.

Antes de nada, querrás considerar qué tipo de amortiguadores montar. Principalmente, tienes estas posibilidades: quedarte con el equipo original instalado por el fabricante o renovar los amortiguadores de suspensión del mercado de accesorios modificados. Si apenas conoce que funciones tiene un amortiguador , aseguresé de escoger la primera opción es la que más le conviene, así como llevar su NISSAN a un buen taller mecánico

Aunque también hay conductores que prefieren montar en su NISSAN una amortiguación deportiva, que le permite tener un mejor agarre, o le permite regular la dureza de los amortiguadores, logrando que el rendimiento sea mucho mejor.

El precio de unos amortiguadores va desde los 30 euros en los más baratos hasta los 150 euros o más en aquellos deportivos, regulables en presión. Es primordial que se asegure de que los amortiguadores de suspensión que se le van a montar a su coche son los correspondientes de su modelo puesto que cada amortiguador es completamente distinto, dependiendo del coche y de la posición donde esté puesto.

El cambio de los amortiguadores del coche

Lo primero si queremos reemplazar la amortiguación del automóvil, tendremos que subir el automóvil en un elevador, de tal forma que los neumáticos queden en el aire, la desmontemos, y tengamos acceso al amortiguador de suspensión. Luego, necesitarás encontrar los soportes de los amortiguadores de suspensión y aflojar la tuerca que lo amarra. Con suerte, no tendrás problema para sacar las tuercas del esparrago ayudandote de una llave inglesa. En el caso en que los amortiguadores son neumáticos, lo primero será comprobar el estado de las balonas de suspensión, y desconectar los manguitos de inflado.

En ocasiones el vástago del amortiguador gira cuando en un lado del amortiguador hay rosca, cuando esto pasa, será necesario inmovilizar con alguna herramienta el vástago con le fin de que no se de vueltas y estemos en disposición de sacar la tuerca. Ahora que hemos extraído los amortiguadores viejos, es el momento de montar los que hemos comprado, que normalmente vienen con nueva tornillería de montaje inferiores.

Hay veces en que nuestros amortiguadores necesitan ser purgados pese a no ser habitual. Para purgar el amortiguador tiene que estar en vertical, extraemos el vástago todo lo que podamos, como si se fuera a colocar en el coche, y una vez estirado, se le gira y se mete de nuevo unas cuantas repeticiones. El último paso es colocar en su sitio los nuevos amortiguadores, teniendo cuidado de colocar los nuevos pernos, montar la pinza de freno y la rueda que desmontamos.

Una vez teminado de instalar, sus amortiguadores son buenos para otros 80.000 kms.