Cambio de amortiguadores en MINI

Si conduces con nuestros amortiguadores rotos no garantiza unos mínimos de seguridad ni es cómodo, así que cuando el lubricante interior empieza a salirse y el coche no para de balancearse como un pato de goma en la bañera, entonces es el momento de hacer el reemplazo los amortiguadores . En estas reparaciones, lo normal es que la intervención la lleve a cabo un taller mecánico profesional.

Debes de pensar que amortiguadores de suspensión montarás en tu MINI en función de tus necesidades. Básicamente, se nos plantean estas dos posibles opciones: quedarte con el equipo original instalado en primer equipo o actualizar los amortiguadores del sector de accesorios premium. Si usted no sea un fanático de los coches y no quiera gastar demasiado en los amortiguadores sin duda elija la primera de las opciones, y lleve a reparar a un taller mecánico

También existen aquellos conductores que prefieren colocar en su MINI una suspensión deportiva, que permite tener un mayor agarre, o incluso algunos permiten regular como de duros queremos los amortiguadores, mejorando sustancialmente el rendimiento de sus automóviles.

Para hacernos una idea,el precio de los amortiguadores de suspensión va desde los 30 euros en los más económicos hasta los 150 euros o incluso más en aquellos deportivos, regulables en presión. Es primordial tener claro que los amortiguadores de suspensión que se le van a montar a su auto son los correspondientes de su modelo específico puesto que cada amortiguador es distinto, en función del coche y de la rueda donde esté colocado.

Para cambiar los amortiguadores, necesitará acceso al paso de rueda... y esto conlleva elevar el automóvil sobre soportes de seguridad y lo más probable extraer tambiénlos neumáticos.

En este momento tenemos que localizar el lugar donde se encuentran los silentblocks de nuestros amortiguadores de suspensión, las copelas y las tuercas.

Podrás sacar la tuerca del extremo del tornillo ayudándote de alguna llave inglesa.

En el caso en que nuestros amortiguadores fueran eléctricos, habrá que desenchufarlos.

En el caso de que el vástago que sale del amortiguador se da vueltas en el momento en que intentas extraer la tuerca superior, en ese caso será apropiado anclarlo en su posición con algún útil. Si los amortiguadores tienen un extremo roscado entonces tendrás que extraer los pernos de la rosca.

Ya sacamos los amortiguadores estropeados. Ya podemos colocar los amortiguadores que hemos comprado, generalmente vienen con pernos nuevos.

Quizá sea necesario purgar el aire de los nuevos amortiguadores con el fin de garantizar su correcto funcionamiento.

Si deseamos hacer el purgado del amortiguador debe estar en vertical, sacamos el vástago al completo, presentándolo como si se fuera a colocar, y una vez sacado el vástago al máximo, se le da la vuelta y se comprime unas pocas veces.

Solo queda por fin montar en su lugar los nuevos amortiguadores, teniendo cuidado de poner los pernos nuevos, montar el caliper de freno y el neumático que quitamos.

Ya podemos disfrutar de la nueva suspensión por 80.000 kms más como dice el fabricante del amortiguador.