Cambio de amortiguadores en MERCEDES-BENZ

Cuando conduces con amortiguadores en mal estado no garantiza unos mínimos de seguridad ni cómodo, de modo que cuando el aceite empieza a gotear y el MERCEDES-BENZ no deja de moverse igual que si fuera un pato de goma en la bañera, en este caso ha llegado la hora de tratar de reemplazar esos amortiguadores de suspensión. Este tipo de reparaciones, lo recomendable es que la reparación la lleve a cabo un taller mecánico profesional.

Lo primero será comenzar a pensar que amortiguadores quieres montar en tu MERCEDES-BENZ. Tienes que escoger entre dos opciones, montar unos amortiguadores estándar como los que el coche montaba originalmente, o cambiarlos por unos de alta gama. Si usted no sea un entusiasta del automóvil y prefiera no gastar demasiado en los amortiguadores sin duda elija la primera opción, y acuda a reparar a un taller profesional

Por otro lado hay conductores que prefieren colocar en su coche una suspensión más deportiva, que le va a permitir disfrutar de un mejor agarre, o incluso algunos permiten regular la dureza de los amortiguadores de suspensión, mejorando sustancialmente el rendimiento de sus automóviles.

El precio de unos amortiguadores oscila entre los 30 euros en los más baratos hasta los 150 euros o incluso más en los amortiguadores deportivos, regulables o neumáticos. Sólo garanticese de que los nuevos amortiguadores coincidan con la marca, el modelo y el año del coche, porque existen una cantidad enorme de amortiguadores distintos, en ocasioneas un mismo MERCEDES-BENZ monta 4 diferentes.

Para reemplazar los amortiguadores, le hará falta conseguir acceso a la parte inferior del vehículo... y esto significa elevar su auto sobre soportes de seguridad y lo más probable sacar ademáslos neumáticos.

Luego, necesitarás encontrar las gomas de los amortiguadores y aflojar la tuerca que lo amarra.

Utilizando una llave fija podrás sacar la tuerca de la rosca.

Si el coche lleva suspensión hidroactiva, el elemento a cambiar son las esferas habitualmente.

Si el vástago del pistón se da vueltas en el momento en que intentas extraer la tuerca superior, en esta situación será apropiado anclarlo En ocasiones el vástago del amortiguador se gira cuando en un lado del amortiguador tenemos espárrago, en estas situaciones, será necesario inmovilizar con un útil el vástago para que no se nos gire y podamos sacar los pernos.

Extraemos los amortiguadores estropeados para poner los comprados en su lugar, es interesante colocar pernos y cojinetes de suspensión nuevos, que muchas veces acompañan en la caja al amortiguador de suspensión.

Es bueno revisar si es necesario purgar el amortiguador , aunque no es común.

Para ello, simplemente coloque el amortiguador en posición vertical (como si estuviera instalado), estírelo, y a continuación dele la vuelta y comprímalo.

Teniendo cuidado colocaremos el amortiguador de suspensión nuevo en su posición, usaremos los pernos nuevos en el caso de disponer de ellos, montaremos el sistema de frenado y la rueda, y a disfrutar con nuestra suspensión.

Ya podemos disfrutar de nuestra nueva suspensión para los siguientes 80.000 kilómetros más según indica el fabricante.