Cambio de amortiguadores en LANCIA Thesis

Conducir con amortiguadores estropeados no garantiza unos mínimos de seguridad ni cómodo, así que cuando el lubricante interior comienza a salirse y el LANCIA Thesis no para de moverse igual que si fuera un pato de goma en una bañera, en este caso es el momento de tratar de reemplazar estos amortiguadores de suspensión. Este tipo de reparaciones, lo recomendable es que este trabajo lo lleve a cabo un taller mecánico profesional.

Lo primero será comenzar pensando que amortiguadores vas a montar en el LANCIA Thesis. Principalmente, se nos plantean estas dos posibilidades: mantener el equipo original instalado en origen o renovar los amortiguadores de suspensión del sector de recambios modificados. En el caso de que usted no se considere un fanático de los coches y no quiera gastar demasiado en los amortiguadores de suspensión deberá elegir la primera opción, y acerque a reparar a un taller

Por otro lado, muchos apasionados de los coches toman la decisión de actualizar, cambiando los estropeados amortiguadores de suspensión por modelos que garanticen un mejor rendimiento del LANCIA Thesis o una mayor vida útil de los amortiguadores.

Escoja la opción que escoja, el precio debe estar entre 30 y 150 euros en cada nuevo amortiguador. Sólo Garanticese de que los amortiguadores que pondremos sean válidos con la marca, el modelo y el año de su vehículo, porque definitivamente no es una situación en la que "una talla vale para todos los coches".

¿Cómo se cambian los amortiguadores del coche?

Si queremos cambiar la amortiguación del vehículo, deberemos de montar el coche en el elevador, de tal forma que los neumáticos queden en el aire, la extraigamos, y podamos acceder al amortiguador de suspensión. Luego, necesitarás encontrar las gomas de los amortiguadores de suspensión y aflojar la tuerca que lo amarra. Sin problema podrás aflojar la tuerca del esparrago ayudándote de una llave fija. Si nos encontramos con una suspensión hidráulica, el elemento a reemplazar son los acumuladores generalmente.

Si sucede que el vástago que sale del amortiguador se da vueltas en el momento en que intentas extraer la tuerca superior, entonces lo apropiado será sujetarlo en su posición con algún útil. Supongamos que los amortiguadores tienen espárragos en este caso tendrás que quitar los pernos de la rosca. Ya hemos sacado los amortiguadores inservibles. Ahora toca colocar los nuevos amortiguadores, casi siempre se acompañan de pernos nuevos.

Hay veces en que los amortiguadores van a necesitar purgarse pese a no ser habitual. Antes de montarlo, hay que saber si es necesario purgarlo, hace falta colocarlo en posición vertical, voltearlo e introducir el vástago, con unas pocas repeticiones será suficiente. El último paso es montar en su lugar los amortiguadores nuevos, asegurando poner los nuevos pernos, montar el caliper de freno y la rueda que desmontamos.

Ya disfrutamos de la amortiguación nueva para los siguientes 80.000 kms más como indica el fabricante.

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