Cambio de amortiguadores en LANCIA Prisma

Conducir con los amortiguadores de la suspensión rotos no es seguro ni es cómodo, así que cuando el lubricante interior comienza a salirse y el automóvil no deja de moverse como un pato de goma en la bañera, entonces es el momento de cambiar nuestros amortiguadores . Como en muchos de los trabajos de mantenimiento de LANCIA Prisma, lo normal debe ser que el trabajo lo lleve a cabo un taller mecánico profesional.

Tienes que plantearte que amortiguadores montarás en tu coche dependiendo de tus necesidades. Principalmente, se nos plantean dos opciones: mantener los amortiguadores instalados en primer equipo o actualizar los amortiguadores del sector de recambios modificados. Si usted no sea un entusiasta de los coches y prefiera no pagar demasiado por los amortiguadores de suspensión sin duda elija la primera de las opciones, y acuda a reparar a un taller

Además, muchos entusiastas de los coches deciden mejorar, reemplazando sus estropeados amortiguadores por modelos que garanticen un mejor rendimiento del LANCIA Prisma o una mayor vida útil de los amortiguadores.

El precio de unos amortiguadores va desde los 30 euros en los más baratos hasta los 150 euros o incluso más en aquellos deportivos, regulables o neumáticos. Sólo asegúrese de que sus nuevos amortiguadores sean válidos con su modelo de coche, porque existen cientas de referencias, a veces un mismo LANCIA Prisma lleva 4 diferentes.

El cambio de los amortiguadores del coche

Para cambiar la suspensión de nuestro coche, tendremos que montar el coche en un elevador, de manera que los neumáticos queden en el aire, la saquemos, y se pueda acceder al amortiguador de suspensión. Ahora tenemos que ver el lugar en el que se encuentran los soporte de goma de nuestros amortiguadores de suspensión, las copelas y las tuercas. Con un poco de fuerza podrás extraer la tuerca del extremo del tornillo ayudándote de una llave . Si los amortiguadores son neumáticos, deberás comprobar las balonas , y desconectar el sistema de inflado.

Si sucede que el vástago que sale del amortiguador gira cuando pretendes extraer la tuerca, entonces lo apropiado será sujetarlo en su lugar con unas mordazas. Si los amortiguadores presentan un extremo roscado en este caso tendrás que extraer las tuercas de la rosca. Una vez que hayas extraído los amortiguadores viejos, es el momento de montar los nuevos amortiguadores, que por regla general vienen con nuevos pernos de montaje inferiores.

Es conveniente comprobar si es necesario purgar el amortiguador de la suspensión, pese a no ser habitual. Para purgar el amortiguador debe estar en posición vertical, extraemos el vástago todo lo que podamos, presentándolo como si se fuera a colocar, y una vez estirado, se le gira y se mete de nuevo unas cuantas repeticiones. Con cuidado montaremos el amortiguador nuevo en su posición, usaremos los pernos que venían con los amortiguadores si los tenemos, pondremos el sistema de frenado y la rueda, y a disfrutar con nuestra suspensión.

Una vez que todo esté bien instalado, sus amortiguadores serán adecuados por hacer 80.000 kms.

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