Cambio de amortiguadores en LANCIA DELTA

Cuando conduces con amortiguadores estropeados no es ni seguro ni es confortable, de modo que en el momento que el aceite empieza a salirse y el automóvil no deja de moverse como un barco de juguete en la bañera, entonces ha llegado la hora de tratar de reemplazar estos amortiguadores . En estas reparaciones, lo normal es que el trabajo lo lleve a cabo un mecánico profesional.

Antes de nada, tendrás que considerar qué amortiguadores instalar. Básicamente debes de escoger una de las siguientes dos posibilidades, montar unos amortiguadores estándar como los que el LANCIA DELTA tenía en origen, o sustituirlos por unos de alta gama. La mayor parte de los automovilistas reemplaza los amortiguadores de suspensión estropeados por otros iguales a los que se montan de fábrica, rechazando la idea de reemplazarlos por una equipación más deportiva

Aunque también hay propietarios de automóviles que prefieren colocar a su coche una suspensión deportiva, que va a permitir disfrutar de un mejor agarre, o incluso algunos permiten regular como de duros queremos los amortiguadores de suspensión, mejorando sustancialmente el rendimiento de sus automóviles.

Sea cual sea la opción que escoja, el precio debe estar entre 30 y 150 euros en cada amortiguador. Es muy importante que se asegure de que los amortiguadores de suspensión que se le van a montar a su auto son los correspondientes de su modelo puesto que cada amortiguador es distinto, en función del coche y del eje en el que vaya puesto.

¿Cómo se cambian los amortiguadores del coche?

En la reparación del cambio de amortiguadores hay que subir el auto en unos elevadores y sacar las ruedas para acceder a la amortiguación del coche. Ahora toca encontrar las gomas de los amortiguadores de suspensión y soltar la tuerca que lo sujeta. Sin problema podrás aflojar la tuerca del extremo del tornillo ayudándote de una llave . Si nuestros amortiguadores fueran eléctricos, tendrás que desenchufarlos.

Hay veces que el vástago del amortiguador gira cuando en un lado del amortiguador tenemos espárrago, cuando esto pasa, la solución será inmovilizar con un útil el vástago con le fin de que no se de vueltas y estemos en disposición de sacar los pernos. Ahora que ya hemos sacado los viejos amortiguadores, es hora de sujetar los nuevos, que normalmente se entregan con nueva tornillería.

Es bueno comprobar si hace falta purgar el amortiguador de la suspensión, aunque no suele ser común. Antes de montarlo, hay que saber si es conveniente purgarlo, hay que colocarlo en verticalmente, darlo la vuelta e introducir el vástago, con pocas repeticiones bastará. Teniendo precaución montaremos el amortiguador nuevo en su posición, usaremos los pernos nuevos en el caso de disponer de ellos, colocaremos el sistema de frenado y la rueda, y ya podemos disponernos a hacer kilómetros.

Los datos que da el fabricante nos durarán los amortiguadores en correcto estado por los próximos 80.000 kms.

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