Cambio de amortiguadores en HONDA

Conducir con nuestros amortiguadores de la suspensión estropeados no garantiza unos mínimos de seguridad ni confortable, de modo que en el momento que el aceite comienza a salirse y el HONDA no deja de moverse igual que si fuera un barco de juguete en la bañera, en este caso es el momento de cambiar nuestros amortiguadores de suspensión. Como en muchos de los trabajos de mantenimiento de vehículos, lo lógico debe ser que la reparación la lleve a cabo un mecánico profesional.

Lo primero será comenzar pensando que amortiguadores vas a colocar en tu HONDA. Básicamente, se nos plantean estas dos posibles opciones: mantener el equipo original instalado en origen o actualizar los amortiguadores del sector de recambios premium. Si apenas entiende para qué sirve un amortiguador , aseguresé de escoger la primera de las opciones que le será más adecuada, al igual que llevar su coche a un buen taller

Por otro lado, muchos apasionados de los coches deciden actualizar, reemplazando los estropeados amortiguadores de suspensión por modelos que ofrecen un mejor rendimiento del vehículo o una mas prolongada vida útil de las piezas.

El precio de los amortiguadores de suspensión oscila entre los 30 euros en los más baratos hasta los 150 euros o más en los modelos de competición, regulables en presión o neumáticos. Es muy importante tener claro que los amortiguadores que van a montarse en su auto son los específicos de su modelo ya que cada amortiguador es diferente, en función del coche y de la posición en el que vaya montado.

Realizamos el cambio de los amortiguadores del coche

Para sustituir los amortiguadores de suspensión, le hará falta conseguir acceso al paso de rueda... y esto conlleva elevar su automóvil encima de unos soportes de seguridad y posiblemente extraer además los neumáticos. En este momento debemos ver en el que se encuentran los soporte de goma de los amortiguadores, las copelas y las tuercas. Sin problema podrás aflojar la tuerca del esparrago ayudándote de alguna llave . Si nuestros amortiguadores fueran regulables electrónicamente, tendrás que desenchufarlos.

Si el vástago que sale del amortiguador gira cuando intentas quitar la tuerca, en ese caso será apropiado amarrarlo en su posición con algún útil. En el caso en que los amortiguadores tienen un extremo roscado entonces deberás que quitar las tuercas de esos espárragos. Una vez que hayas extraído los viejos amortiguadores, es el momento de sujetar los nuevos, que normalmente se acompañan con nuevos pernos de montaje.

Quizá sea necesario purgar de los amortiguadores nuevos con el fin de garantizar el funcionamiento. Para purgar el amortiguador debe estar en posición vertical, extraemos el vástago todo lo que podamos, como si se fuera a colocar en el coche, y una vez sacado el vástago al máximo, se le da la vuelta y se mete de nuevo unas pocas veces. Solo queda por fin colocar en su lugar los nuevos amortiguadores, teniendo cuidado de poner los nuevos pernos, colocar el caliper de freno y la rueda que quitamos.

Una vez que todo esté bien instalado, nuestros amortiguadores serán adecuados por otros 80.000 kilómetros.