Cambio de amortiguadores en HONDA

Conducir con los amortiguadores de la suspensión rotos no garantiza unos mínimos de seguridad ni es cómodo, de modo que en el momento que el aceite empieza a gotear y el HONDA no deja de balancearse como si fuera un pato de goma en una bañera, entonces es el momento de sustituir esos amortiguadores . En estas intervenciones, lo recomendable es que el trabajo lo lleve a cabo un taller mecánico profesional.

Lo primero será empezar a pensar que amortiguadores de suspensión quieres montar en tu HONDA. Tienes que elegir entre dos opciones, montar unos amortiguadores estándar iguales a los que nuestro auto tenía en origen, o cambiarlos por unos de alta gama. La mayoría de los conductores sustituye sus amortiguadores viejos por otros iguales a los montados originariamente, desechando la idea de cambiarlos por unos amortiguadores más deportivos

Obviamente también existen conductores que prefieren montar a su HONDA una suspensión más deportiva, que le va a permitir tener un mejor agarre, o incluso algunos permiten regular la dureza de los amortiguadores, logrando que el rendimiento sea mucho mejor.

Para hacernos una idea,el precio de unos amortiguadores de suspensión se encuentra entre los 30 euros en los más económicos hasta los 150 euros o incluso más en aquellos de competición, regulables o neumáticos. Es fundamental que se asegure de que los amortiguadores que van a colocarse en su coche son los específicos de su vehículo ya que cada amortiguador es distinto, en función del coche y de la posición donde esté colocado.

Para hacer el cambio de los amortiguadores de suspensión, tendrá que acceder al paso de rueda... y lograr esto implica subir el vehículo sobre soportes de seguridad y lo más probable quitar ademáslas ruedas.

En este momento tenemos que localizar el lugar donde están los soporte de goma de los amortiguadores de suspensión, los cojinetes de la suspensión y las tuercas.

Utilizando una llave inglesa podrás sacar la tuerca del esparrago.

Si los amortiguadores son neumáticos, deberás ver como se encuentran las balonas de suspensión, y desenchufar los manguitos de inflado.

Si sucede que el vástago que sale del amortiguador se da vueltas en el momento en que intentas quitar la tuerca , en esta situación será conveniente amarrarlo en su posición con unas mordazas. Supongamos que los amortiguadores tienen un extremo roscado en este caso deberás que extraer las tuercas de la rosca.

Ya hemos extraído los amortiguadores rotos. Ahora toca montar los amortiguadores nuevos, generalmente traen los pernos nuevos.

Quizá sea necesario purgar de los amortiguadores nuevos para asegurar su funcionamiento.

Si deseamos hacer el purgado del amortiguador debe colocarse en posición vertical, sacamos el vástago hasta el final, presentándolo como si se fuera a colocar, y una vez estirado, se le gira y se mete de nuevo unas pocas veces.

Con precaución pondremos el amortiguador de suspensión nuevo en su sitio, usaremos los pernos que venían con los amortiguadores si los tenemos, colocaremos el sistema de freno y el neumático, y a disfrutar de la nueva suspensión.

Una vez que todo esté bien instalado, sus amortiguadores serán adecuados por hacer 80.000 kms.