Cambio de amortiguadores en FORD

Si conduces con amortiguadores de la suspensión deteriorados no es ni seguro ni es cómodo, así que cuando el lubricante interior comienza a salirse y el FORD no deja de moverse como un barco de juguete en la bañera, en este caso es el momento de tratar de reemplazar esos amortiguadores de suspensión. Como en los trabajos de mantenimiento de FORD, lo normal debe ser que la intervención la lleve a cabo un taller mecánico profesional.

Lo primero será comenzar a pensar que amortiguadores de suspensión quieres colocar en el FORD. Principalmente, existen posibles opciones: mantener los amortiguadores colocados en origen o actualizar los amortiguadores del mercado de accesorios premium. Si apenas sabe lo que es un amortiguador de suspensión, entonces la primera opción es la que más le conviene, así como llevar su FORD a un taller mecánico

No obstante, muchos entusiastas de los coches toman la decisión de actualizar, sustituyendo los estropeados amortiguadores por otros que ofrecen un mejor rendimiento en el comportamiento del coche o una mas prolongada vida útil de las piezas.

Para hacernos una idea,el precio de los amortiguadores oscila entre los 30 euros en los más económicos hasta los 150 euros o incluso más en los modelos deportivos, regulables. Sólo Garanticese de que sus nuevos amortiguadores sean válidos con su modelo de coche, porque los amortiguadores son específicos de cada coche.

Lo primero si queremos cambiar la suspensión de nuestro auto, tendremos que subir el automóvil en el elevador, de manera que los neumáticos queden colgando, la extraigamos, y se pueda acceder al amortiguador de suspensión y al muelle.

Ahora que podemos acceder a nuestro amortiguador , hay que localizar por donde va amarrado al chasis, los soportes de goma y las copelas correspondientes.

Podrás extraer la tuerca del esparrago ayudándote de una llave de tubo.

Ojo si nuestros amortiguadores son neumáticos, deberás comprobar el estado de las balonas , y desenchufar el sistema de llenado.

En el caso de que el vástago del pistón gira cuando pretendes quitar la tuerca superior, entonces lo recomendable será En algunos amortiguadores el vástago del amortiguador da vueltas cuando en la punta del amortiguador tenemos espárrago, cuando esto pasa, la solución será inmovilizar de alguna manera el vástago para que no se de vueltas y estemos en disposición de sacar los pernos.

Ya sacamos los amortiguadores viejos. Ya podemos poner en su lugar los nuevos amortiguadores, casi siempre se acompañan de pernos nuevos.

Hay veces en que los amortiguadores necesitan purgarse aunque no es lo normal.

Antes de montarlo, hay que comprobar si hace falta purgarlo, lo colocaremos en verticalmente, voltearlo e introducir el vástago, con pocas veces bastará.

El último paso es montar en su lugar los amortiguadores nuevos, asegurando colocar los nuevos pernos, colocar el caliper de freno y el neumático que desmontamos.

Según el fabricante nos durarán los amortiguadores funcionando correctamente durante 80.000 kms.