Cambio de amortiguadores en FORD

Conducir con amortiguadores de la suspensión rotos no es seguro ni es confortable, así que cuando el aceite empieza a salirse y el FORD no deja de balancearse como si fuera un barco de juguete en una bañera, entonces ha llegado la hora de sustituir estos amortiguadores de suspensión. Como en los trabajos de mantenimiento de vehículos, lo recomendable es que la reparación la lleve a cabo un mecánico profesional.

Debes de empezar a pensar que amortiguadores quieres poner en tu auto. Tienes que escoger entre estas dos opciones, poner unos amortiguadores más normales iguales a los que nuestro coche tenía en origen, o cambiarlos por unos de alta gama. La mayor parte de los conductores reemplaza los amortiguadores estropeados por otros semejantes a los que tenía el coche de fábrica, desechando la idea de sustituirlos por unos amortiguadores más deportivos

Por otro lado hay propietarios de automóviles que prefieren montar en su FORD una amortiguación deportiva, que le permite tener un mayor agarre, o le permite regular la dureza de los amortiguadores de suspensión, mejorando sustancialmente el rendimiento de sus automóviles.

Sea cual sea la opción que elija, el precio debe estar entre 30 y 150 euros en cada nuevo amortiguador. Es muy importante tener claro que los amortiguadores de suspensión que se le van a colocar a su auto son los específicos de su vehículo ya que cada amortiguador es distinto, en función del auto y de la posición en el que vaya montado.

¿Cómo se cambian los amortiguadores del coche?

Para empezar con el cambio de amortiguadores de la suspensión hay que subir el coche en unos elevadores y extraer las ruedas para tener acceso a la amortiguación. A continuación tenemos que ver el lugar donde están los soporte de goma de los amortiguadores de suspensión, las copelas y las tuercas. Ayudándote con una llave fija podrás sacar la tuerca de la rosca o del tornillo. En el caso en que los amortiguadores fueran regulables electrónicamente, habrá que desenchufarlos.

En el caso de que el vástago del pistón gira en el momento en que intentas quitar la tuerca, en esta situación lo apropiado será sujetarlo en su posición con unas mordazas. En el caso en que los amortiguadores tienen espárragos entonces tendrás que extraer las tuercas de esos espárragos. Ya sacamos los amortiguadores inservibles. Ahora toca colocar los amortiguadores nuevos, casi siempre se acompañan de pernos nuevos.

En ocasiones nuestros amortiguadores necesitan ser purgados aunque no es lo normal. Antes de montarlo, hay que saber si es conveniente purgarlo, hay que colocarlo en posición vertical, darlo la vuelta y comprimirlo, con pocas veces será suficiente. El último paso es montar en su lugar los amortiguadores nuevos, teniendo cuidado de poner los nuevos pernos, colocar la pinza de freno y el neumático que quitamos.

Una vez que todo esté bien instalado, nuestros amortiguadores serán válidos por hacer 80.000 kilómetros.