Cambio de amortiguadores en CITROEN

Conducir con amortiguadores de la suspensión en mal estado no garantiza unos mínimos de seguridad ni es cómodo, de modo que cuando el aceite comienza a gotear y el coche no deja de moverse como un barco de juguete en una bañera, entonces es el momento de tratar de reemplazar los amortiguadores de suspensión. Como en los proyectos de mantenimiento de vehículos, lo recomendable es que el trabajo lo lleve a cabo un mecánico profesional.

Debes de comenzar pensando que amortiguadores vas a poner en tu CITROEN. Debes escoger entre estas dos opciones, poner unos amortiguadores más normales iguales a los que el coche tenía en origen, o sustituirlos por unos deportivos o de alta gama. Si usted no sea un entusiasta del automóvil y prefiera no gastar demasiado en los amortiguadores de suspensión deberá elegir la primera opción, y acerque a reparar a un taller

Por otro lado hay propietarios de automóviles que optan po montar en su CITROEN una amortiguación deportiva, que le va a permitir disfrutar de un mayor agarre, o incluso algunos permiten regular como de duros queremos los amortiguadores de suspensión, logrando que el rendimiento sea mucho mejor.

El precio de unos amortiguadores oscila entre los 30 euros en los más baratos hasta los 150 euros o más en los modelos de competición, regulables o neumáticos. Es primordial que se asegure de que los amortiguadores de suspensión que van a colocarse en su auto son los específicos de su vehículo puesto que cada amortiguador es diferente, dependiendo del coche y de la posición en el que vaya colocado.

Lo primero si queremos reemplazar la suspensión del auto, debemos de subir el automóvil en un elevador, de tal forma que la rueda quede en el aire, la desmontemos, y podamos acceder al amortiguador y al muelle.

Ya con acceso al amortiguador , hay que localizar por donde va amarrado al chasis, los silentblocks y las copelas correspondientes.

Sin problema podrás aflojar la tuerca del extremo del esparrago con ayuda de alguna llave fija.

En el caso en que los amortiguadores son regulables electrónicamente, tendrás que desenchufarlos.

Si sucede que el vástago que sale del amortiguador se da vueltas cuando intentas extraer la tuerca , entonces será apropiado sujetarlo Hay veces que el vástago del amortiguador se gira cuando en la punta del amortiguador tenemos espárrago, cuando esto pasa, la solución pasa por inmovilizar de alguna manera el vástago con le fin de que no gire y estemos en disposición de extraer los pernos.

Ahora que hemos extraído los amortiguadores viejos, es hora colocar los nuevos, que por regla general se entregan con nuevos pernos de montaje.

Quizá sea necesario purgar el aire de nuestros amortiguadores nuevos para garantizar el funcionamiento.

Para comprobar si es necesario purgarlo, hace falta colocarlo en posición vertical, voltearlo y comprimirlo, con pocas repeticiones valdrá.

Solo queda por fin colocar en su lugar los amortiguadores nuevos, teniendo cuidado de poner los pernos nuevos, montar la pinza de freno y la rueda que desmontamos.

Desde ahora podemos disfrutar de la amortiguación nueva para los siguientes 80.000 kms más según dice el fabricante del amortiguador.