Cambio de amortiguadores en CHEVROLET

Cuando conduces con amortiguadores de la suspensión estropeados no es ni seguro ni cómodo, así que cuando el lubricante interior comienza a salirse y el CHEVROLET no para de moverse igual que si fuera un pato de goma en la bañera, en este caso es el momento de tratar de reemplazar los amortiguadores de suspensión. Como en muchos de los proyectos de puesta a punto de coches, lo recomendable es que la intervención la lleve a cabo un mecánico profesional.

Lo primero será empezar a pensar que amortiguadores de suspensión vas a montar en tu coche. Esencialmente, se nos plantean posibles elecciones: quedarte con los amortiguadores colocados por el fabricante o renovar los amortiguadores de suspensión del mercado de accesorios deportivos. Si apenas conoce que funciones tiene un amortiguador de suspensión, entonces la primera de las opciones que le será más conveniente, al igual que llevar su CHEVROLET a un buen taller

No obstante, muchos apasionados de los automóviles deciden actualizar, reemplazando sus viejos amortiguadores por modelos que ofrecen un mejor rendimiento del vehículo o una mayor vida útil de las piezas.

En cualquier caso, el precio debe estar entre 30 y 150 euros en cada nuevo amortiguador. Es muy importante que se asegure de que los amortiguadores de suspensión que se le van a montar a su auto son los correspondientes de su vehículo ya que cada amortiguador es distinto, dependiendo del auto y de la posición en el que vaya puesto.

¿Cómo se cambian los amortiguadores del coche?

Lo primero si queremos sustituir la suspensión del auto, tendremos que colocar el coche en un elevador, de manera que la rueda quede en el aire, la saquemos, y podamos acceder al amortiguador de suspensión y al muelle. En este momento debemos localizar donde están los silentblocks de nuestros amortiguadores, los cojinetes de la suspensión y las tuercas. Con un poco de fuerza podrás aflojar la tuerca del tornillo ayudándote de alguna llave inglesa. En el supuesto en que nuestros amortiguadores fueran eléctricos, tendrás que desenchufarlos.

En el caso de que el vástago del pistón se da vueltas cuando pretendes quitar la tuerca, en esta situación lo apropiado será sujetarlo en su posición con algún útil. En el caso en que los amortiguadores presentan un extremo roscado entonces tendrás que quitar las tuercas de esos espárragos. Cuando hayas extraído los amortiguadores viejos, es hora de colocar los que hemos comprado, que por regla general vienen con nuevos pernos de montaje.

Es bueno revisar si hace falta purgar el amortiguador , aunque no suele ser necesario. Si deseamos hacer el purgado del amortiguador tiene que colocarse en posición vertical, extraemos el vástago al completo, como si se fuera a colocar en el coche, y una vez sacado el vástago al máximo, se le da la vuelta y se comprime unas cuantas repeticiones. Con precaución colocaremos el amortiguador de suspensión nuevo en su sitio, usaremos los pernos nuevos en el caso de disponer de ellos, colocaremos el sistema de frenado y el neumático, y ya podemos hacer kilómetros.

Los datos que da el fabricante nos durarán los amortiguadores funcionando correctamente durante 80.000 kms.