Cambio de amortiguadores en CHEVROLET TRANS SPORT

Cuando vas en coche con nuestros amortiguadores de la suspensión en mal estado no garantiza unos mínimos de seguridad ni cómodo, de modo que cuando el lubricante interior empieza a salirse y el CHEVROLET TRANS SPORT no deja de balancearse como si fuera un pato de goma en la bañera, en este caso ha llegado la hora de sustituir esos amortiguadores de suspensión. Como en los trabajos de puesta a punto de CHEVROLET TRANS SPORT, lo recomendable es que este trabajo lo lleve a cabo un mecánico profesional.

Debes de pensar que amortiguadores de suspensión le pondrás a tu auto en función de tus gustos. Tienes que escoger una de las siguientes posibilidades, montar unos amortiguadores más normales iguales a los que nuestro auto tenía originalmente, o sustituirlos por unos deportivos o de alta gama. La mayor parte de la gente cambia sus amortiguadores de suspensión estropeados por otros semejantes a los que tenía el vehículo originariamente, desechando la idea de sustituirlos por unos amortiguadores más deportivos

Sin embargo, muchos apasionados de los CHEVROLET TRANS SPORT toman la decisión de mejorar, cambiando sus estropeados amortiguadores por modelos que garanticen un mejor rendimiento del vehículo o una mayor vida útil de las piezas.

En cualquier caso, puede esperar gastar entre 30 y 150 euros en cada nuevo amortiguador. Es fundamental que se asegure de que los amortiguadores de suspensión que se le van a poner a su coche son los correspondientes de su modelo ya que cada amortiguador es diferente, en función del auto y de la posición donde esté colocado.

¿Cómo se cambian los amortiguadores del coche?

Para reemplazar los amortiguadores, le hará falta acceso a la parte inferior de su auto... y esto significa elevar su vehículo sobre elevadores y probablemente extraer también los neumáticos. Ahora que accedemos al amortiguador , hay que localizar por donde está sujeto al chasis, los soportes de goma y las copelas con sus respectivas tuercas. Generalmente, no tendrás problema para girar las tuercas del esparrago ayudandote de una llave de tubo. Si los amortiguadores son eléctricos, tendrás que desconectarlos.

En algunos amortiguadores el vástago del amortiguador gira cuando en un lado del amortiguador tenemos espárrago, en estas situaciones, será necesario fijar con un útil el vástago con le fin de que no gire y estemos en disposición de extraer la tuerca. Ya estamos en disposición de extraer los amortiguadores estropeados. Ahora toca montar los nuevos amortiguadores, generalmente se acompañan de pernos nuevos.

Es conveniente comprobar si es necesario purgar el amortiguador de la suspensión, aunque no es común. Si deseamos hacer el purgado del amortiguador debe estar en vertical, sacamos el vástago hasta el final, como si se fuera a colocar en el coche, y una vez estirado, se le da la vuelta y se comprime unas cuantas repeticiones. Con cuidado pondremos el amortiguador nuevo en su sitio, usaremos los pernos que venían con los amortiguadores en el caso de disponer de ellos, montaremos el sistema de frenado y la rueda, y a disfrutar con la nueva suspensión.

Ya podemos disfrutar de la amortiguación nueva para los siguientes 80.000 kms más como dice el fabricante del amortiguador.

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