Cambio de amortiguadores en CHEVROLET ORLANDO (J309)
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Si conduces con los amortiguadores estropeados no es ni seguro ni es confortable, así que cuando el lubricante interior comienza a gotear y el coche no para de balancearse como si fuera un barco de juguete en la bañera, entonces ha llegado la hora de cambiar estos amortiguadores . Este tipo de intervenciones, lo recomendable debe ser que la intervención la lleve a cabo un taller mecánico profesional.
En primer lugar, querrás considerar qué amortiguadores poner. Esencialmente, se nos plantean estas posibles opciones: quedarte con el equipo original instalado en origen o renovar los amortiguadores de suspensión del mercado de recambios deportivos. Si usted no sea un fanático de los coches y no quiera pagar demasiado por los amortiguadores de suspensión deberá elegir la primera de las opciones, y acerque a reparar a un taller mecánico
Sin embargo, muchos apasionados de los automóviles toman la decisión de mejorar, reemplazando los viejos amortiguadores de suspensión por modelos que ofrecen un mejor rendimiento del vehículo o una mayor vida útil de los amortiguadores.
Para hacernos una idea,el precio de los amortiguadores de suspensión se encuentra entre los 30 euros en los más económicos hasta los 150 euros o incluso más en aquellos deportivos, regulables. Es primordial tener claro que los amortiguadores que se le van a montar a su coche son los correspondientes de su modelo ya que cada amortiguador es distinto, dependiendo del vehículo y de la rueda donde esté colocado.
El cambio de los amortiguadores del automovil
Para reemplazar la amortiguación del automóvil, deberemos de montar el automóvil en un elevador, de tal forma que la rueda quede sin tocar el suelo, la extraigamos, y podamos acceder al amortiguador y al muelle. En este momento debemos ver en el que están los soporte de goma de nuestros amortiguadores de suspensión, las copelas y las tuercas. Sin problema podrás extraer la tuerca del extremo del tornillo con ayuda de una llave inglesa. En el caso en que nuestros amortiguadores son neumáticos, lo primero será comprobar el estado de las balonas , y desconectar los manguitos de llenado.
Si el vástago del pistón se da vueltas cuando pretendes quitar la tuerca, entonces lo apropiado será anclarlo en su posición con algún útil. Si los amortiguadores presentan espárragos entonces tendrás que extraer los pernos de la rosca. Ya hemos sacado los amortiguadores rotos. Ahora toca colocar los amortiguadores que hemos comprado, generalmente traen los pernos nuevos.
Quizá necesites purgar de los nuevos amortiguadores para asegurar su correcto funcionamiento. Para comprobar si hace falta purgarlo, hay que colocarlo en verticalmente, girarlos 180 grados y comprimirlo, con pocas veces es suficiente. Para terminar, todo hay que seguir las instrucciones de montaje de los nuevos amortiguadores, asegurándose de echar un compuestos de bloqueo de rosca a los pernos para asegurar que todo siga en su lugar.
Ya podemos disfrutar de nuestra amortiguación nueva por 80.000 kilómetros más como dice el fabricante del amortiguador.
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