Cambio de amortiguadores en CHEVROLET NUBIRA
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Cuando vas en coche con los amortiguadores estropeados no es ni seguro ni cómodo, así que en el momento que el lubricante interior comienza a salirse y el CHEVROLET NUBIRA no para de moverse como un barco de juguete en una bañera, en este caso ha llegado la hora de cambiar nuestros amortiguadores de suspensión. En estas intervenciones, lo normal debe ser que este trabajo lo lleve a cabo un mecánico profesional.
Lo primero será empezar a pensar que amortiguadores de suspensión quieres colocar en tu CHEVROLET NUBIRA. Básicamente, existen dos posibilidades: mantener el equipo original instalado por el fabricante o actualizar los amortiguadores de suspensión del mercado de recambios premium. La mayoría de la gente cambia los amortiguadores estropeados por unos semejantes a los que se montan originariamente, rechazando la idea de cambiarlos por una suspensión más deportiva
Obviamente también existen conductores que optan por montar a su coche una amortiguación deportiva, que le permite disfrutar de un mejor agarre, o le permite regular como de duros queremos los amortiguadores, logrando que el rendimiento sea mucho mejor.
El precio de unos amortiguadores se encuentra entre los 30 euros en los más baratos hasta los 150 euros o más en los amortiguadores de competición, regulables o neumáticos. Sólo Hay que asegurarse de que los nuevos amortiguadores coincidan con su modelo de coche, porque podemos encontrar cientas de referencias, incluso a veces un mismo CHEVROLET NUBIRA monta 4 diferentes.
El cambio de los amortiguadores del automovil
Si desea cambiar los amortiguadores, necesitará acceso a la parte inferior del vehículo... y lograr esto significa subir el automóvil encima de unos elevadores y probablemente sacar también los neumáticos. Ya que hemos logrado el acceso a nuestro amortiguador de suspensión, debemos localizar el punto en donde está sujeto al chasis, los silentblocks y las copelas correspondientes. Generalmente, podrás sacar las tuercas del esparrago con una llave inglesa. Si el coche lleva amortiguación hidráulica, el elemento a cambiar son los acumuladores habitualmente.
Si el vástago del pistón se da vueltas en el momento en que pretendes quitar la tuerca, en ese caso será apropiado amarrarlo en su lugar con unas mordazas. Si los amortiguadores presentan espárragos en este caso deberás que extraer los pernos de esos espárragos. Ya sacamos los amortiguadores viejos. Ahora toca montar los amortiguadores nuevos, casi siempre traen los pernos nuevos.
En ocasiones nuestros amortiguadores van a necesitar purgarse aunque no es habitual. Para saber si es necesario purgarlo, hay que colocarlo en posición vertical, girarlos 180 grados y comprimirlo, con pocas veces es suficiente. Teniendo cuidado colocaremos el amortiguador de suspensión nuevo en su posición, utilizaremos los pernos que venían con los amortiguadores si los tenemos, colocaremos el sistema de frenado y el neumático, y ya podemos hacer kilómetros.
Los datos que da el fabricante tendremos amortiguadores funcionando correctamente los siguientes 80.000 kms.
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