Cambio de amortiguadores en CHEVROLET MALIBU

Cuando conduces con los amortiguadores estropeados no es ni seguro ni es confortable, de modo que cuando el lubricante interior empieza a salirse y el automóvil no para de moverse como un pato de goma en la bañera, en este caso ha llegado la hora de hacer el reemplazo los amortiguadores . En estas reparaciones, lo normal debe ser que la reparación la lleve a cabo un mecánico profesional.

En primer lugar, querrás considerar qué amortiguadores de suspensión colocar. Tienes que elegir entre las siguientes posibilidades, colocar unos amortiguadores estándar iguales a los que nuestro coche tenía originalmente, o cambiarlos por unos deportivos o de alta gama. Si apenas sabe lo que es un amortiguador , entonces la primera opción es la que más le conviene, al igual que llevar su CHEVROLET MALIBU a un taller mecánico

Por otro lado hay propietarios de automóviles que prefieren colocar a su coche una amortiguación deportiva, que permite tener un mayor agarre, o le permite regular la dureza de los amortiguadores de suspensión, mejorando sustancialmente el rendimiento de sus automóviles.

Por tener una referencia,el precio de los amortiguadores de suspensión se encuentra entre los 30 euros en los más baratos hasta los 150 euros o incluso más en los amortiguadores deportivos, regulables. Debemos asegurarnos de que los nuevos amortiguadores sean válidos con su modelo de coche, porque los amortiguadores son elementos específicos para cada coche.

Realizamos el cambio de los amortiguadores del coche

Para sustituir la suspensión de nuestro vehículo, habrá que montar el coche en un elevador, de manera que la rueda quede sin tocar el suelo, la saquemos, y se pueda acceder al amortiguador de suspensión y al muelle. En este momento debemos ver donde se encuentran los silentblocks de nuestros amortiguadores de suspensión, los cojinetes de la suspensión y las tuercas. Sin problema podrás extraer la tuerca del extremo del esparrago con ayuda de una llave inglesa. Ojo si los amortiguadores son neumáticos, lo primero será ver como se encuentran las balonas , y desconectar los manguitos de inflado.

Si sucede que el vástago del pistón gira cuando pretendes quitar la tuerca, entonces lo apropiado será amarrarlo en su posición con algún útil. Si los amortiguadores tienen espárragos en este caso deberás que quitar las tuercas de esos espárragos. Ahora que ya hemos extraído los viejos amortiguadores, es hora de colocar los que hemos adquirido, que por regla general vienen con nueva tornillería de montaje.

Es conveniente comprobar si hace falta purgar el amortiguador de la suspensión, pese a no ser habitual. Si deseamos hacer el purgado del amortiguador debe estar en posición vertical, extraemos el vástago todo lo que podamos, presentándolo como si se fuera a colocar, y una vez estirado, se le gira y se mete de nuevo unas cuantas repeticiones. Con cuidado colocaremos el amortiguador nuevo en su posición, usaremos los pernos que venían con los amortiguadores en el caso de disponer de ellos, montaremos el sistema de freno y la rueda, y ya podemos disponernos a hacer kilómetros.

Desde ahora podemos disfrutar de nuestra amortiguación nueva para los siguientes 80.000 kilómetros más según dice el fabricante.

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