Cambio de amortiguadores en CHEVROLET KALOS

Cuando vas en coche con amortiguadores de la suspensión estropeados no es ni seguro ni es confortable, así que cuando el lubricante interior comienza a gotear y el CHEVROLET KALOS no deja de moverse como un barco de juguete en la bañera, en este caso es el momento de tratar de reemplazar estos amortiguadores de suspensión. Este tipo de reparaciones, lo lógico debe ser que la reparación la lleve a cabo un taller mecánico profesional.

Debes de pensar que amortiguadores montarás en tu coche dependiendo de tus gustos. Básicamente, se nos plantean estas posibles opciones: mantener el equipo original instalado en origen o actualizar los amortiguadores de suspensión del sector de recambios modificados. La mayor parte de los automovilistas reemplaza sus amortiguadores de suspensión en mal estado por otros similares a los que se montan de fábrica, rechazando la idea de reemplazarlos por una equipación más deportiva

No obstante, muchos apasionados de los coches deciden mejorar, cambiando sus viejos amortiguadores de suspensión por modelos que garanticen un mejor rendimiento del vehículo o una mayor vida útil de los amortiguadores.

En cualquier caso, el precio debe estar entre 30 y 150 euros en cada nuevo amortiguador. Sólo Hay que asegurarse de que los nuevos amortiguadores sean válidos con la marca, el modelo y el año del coche, porque definitivamente no es una situación en la que "una referencia sirve para todos".

¿Cómo se cambian los amortiguadores del coche?

Para cambiar la amortiguación de nuestro vehículo, habrá que colocar el automóvil en el elevador, de tal forma que los neumáticos queden sin tocar el suelo, la desmontemos, y se pueda acceder al amortiguador de suspensión. A continuación tenemos que ver el lugar en el que se encuentran los silentblocks de nuestros amortiguadores, las copelas y las tuercas. Sin problema podrás extraer la tuerca del esparrago con ayuda de una llave fija. Si el coche lleva amortiguación hidroactiva, lo que se debe sustituir son las esferas habitualmente.

En ocasiones el vástago del amortiguador se gira cuando en la punta del amortiguador hay rosca, en estos casos, la solución será fijar de alguna manera el vástago para que no se nos gire y estemos en disposición de extraer los pernos. Ya podemos sacar los amortiguadores viejos para instalar los comprados en su lugar, lo mejor es montar pernos y cojinetes de suspensión nuevos, que muchas veces vienen junto al amortiguador de suspensión.

Quizá sea necesario purgar de los amortiguadores nuevos para garantizar el correcto funcionamiento. Si deseamos hacer el purgado del amortiguador debe estar en vertical, sacamos el vástago todo lo que podamos, presentándolo como si se fuera a colocar, y una vez estirado, se le gira y se mete de nuevo unas pocas veces. Teniendo cuidado pondremos el amortiguador de suspensión nuevo en su sitio, utilizaremos los pernos que venían con los amortiguadores en el caso de disponer de ellos, colocaremos el sistema de freno y el neumático, y a disfrutar de nuestra suspensión.

Los datos que da el fabricante nos durarán los amortiguadores en buen estado por los próximos 80.000 kilómetros.

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