Cambio de amortiguadores en CHEVROLET HHR

Si vas en coche con nuestros amortiguadores rotos no garantiza unos mínimos de seguridad ni cómodo, así que cuando el aceite comienza a salirse y el automóvil no deja de moverse como si fuera un pato de goma en una bañera, entonces es el momento de cambiar nuestros amortiguadores . Como en todos los proyectos de mantenimiento de vehículos, lo lógico debe ser que la intervención la lleve a cabo un mecánico profesional.

Lo primero será comenzar pensando que amortiguadores de suspensión vas a colocar en tu coche. Básicamente tienes que escoger entre dos opciones, montar unos amortiguadores estándar iguales a los que nuestro coche tenía en origen, o sustituirlos por unos deportivos o de alta gama. La mayor parte de los conductores cambia sus amortiguadores de suspensión estropeados por otros iguales a los montados de fábrica, desechando la idea de sustituirlos por una equipación más deportiva

No obstante, muchos apasionados de los coches toman la decisión de mejorar, cambiando sus estropeados amortiguadores de suspensión por otros que garanticen un mejor rendimiento del vehículo o una mayor vida útil de los amortiguadores.

Por tener una referencia,el precio de los amortiguadores de suspensión va desde los 30 euros en los más baratos hasta los 150 euros o más en los modelos deportivos, regulables. Es primordial que se asegure de que los amortiguadores de suspensión que van a montarse en su auto son los específicos de su modelo ya que cada amortiguador es diferente, dependiendo del coche y del eje en el que esté colocado.

¿Cómo se cambian los amortiguadores del CHEVROLET HHR?

Lo primero si queremos sustituir la suspensión de nuestro vehículo, deberemos de montar el auto en el elevador, de manera que los neumáticos queden sin tocar el suelo, la extraigamos, y podamos acceder al amortiguador de suspensión. Una vez logremos el acceso toca localizar los silentblocks de los amortiguadores de suspensión y aflojar la tuerca que lo amarra. Podrás aflojar la tuerca del extremo del tornillo con ayuda de una llave . Si nuestros amortiguadores son neumáticos, lo primero será ver como se encuentran las balonas de suspensión, y desenchufar el sistema de inflado.

Si el vástago que sale del amortiguador se da vueltas en el momento en que intentas extraer la tuerca superior, en ese caso lo apropiado será amarrarlo en su posición con unas mordazas. Si los amortiguadores tienen un extremo roscado entonces tendrás que extraer las tuercas de esos espárragos. Cuando hayas extraído los viejos amortiguadores, es hora de sujetar los que hemos comprado, que por regla general vienen con nuevos pernos.

Es bueno comprobar si hace falta purgar el amortiguador , pese a no ser habitual. Para saber si es necesario purgarlo, hace falta colocarlo en verticalmente, darlo la vuelta e introducir el vástago, con pocas veces bastará. Finalmente, todo lo que debe que hacer es seguir los pasos de montaje de los amortiguadores nuevos, procurando aplicar compuestos bloqueante en la rosca a los pernos con el fin de asegurar la estabilidad.

Ya podemos disfrutar de la nueva suspensión para los siguientes 80.000 kilómetros más como dice el fabricante.

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