Cambio de amortiguadores en CHEVROLET CORVETTE

Cuando conduces con nuestros amortiguadores de la suspensión rotos no es ni seguro ni confortable, así que en el momento que el aceite empieza a salirse y el CHEVROLET CORVETTE no deja de balancearse como si fuera un barco de juguete en la bañera, en este caso ha llegado la hora de cambiar esos amortiguadores de suspensión. Como en muchos de los trabajos de mantenimiento de coches, lo lógico es que la tarea la lleve a cabo un mecánico profesional.

Debes de pensar que amortiguadores montarás en tu auto dependiendo de tus necesidades. Básicamente, tienes posibles opciones: mantener los amortiguadores colocados por el fabricante o actualizar los amortiguadores de suspensión del sector de accesorios modificados. En el caso de que usted no se considere un fanático de los coches y prefiera no pagar demasiado por los amortiguadores deberá elegir la primera de las opciones, y acuda a reparar a un taller mecánico

Obviamente también existen conductores que optan por colocar a su coche una suspensión más deportiva, que va a permitir disfrutar de un mayor agarre, o le permite regular la dureza de los amortiguadores, logrando que el rendimiento sea mucho mejor.

El precio de los amortiguadores de suspensión va desde los 30 euros en los más baratos hasta los 150 euros o más en los modelos de competición, regulables en presión o neumáticos. Sólo Hay que asegurarse de que los amortiguadores de suspensión que vamos a poner coincidan con su modelo de coche, porque los amortiguadores son elementos específicos para cada coche.

El cambio de los amortiguadores del automovil

En la intervención del cambio de los amortiguadores es necesario subir el coche en el elevador y extraer los neumáticos con el fin de acceder a la amortiguación. Ahora tenemos que ver el lugar en el que están los soporte de goma de nuestros amortiguadores de suspensión, las copelas y las tuercas. Sin problema podrás aflojar la tuerca del esparrago con ayuda de una llave de tubo. Ojo si los amortiguadores son neumáticos, deberás comprobar el estado de las balonas , y desconectar los manguitos de llenado.

En algunos amortiguadores el vástago del amortiguador se gira cuando en un lado del amortiguador hay rosca, en estas situaciones, será necesario fijar de alguna manera el vástago para que no se nos gire y podamos sacar la tuerca. Ya hemos sacado los amortiguadores rotos. Ahora toca montar los amortiguadores nuevos, casi siempre vienen con pernos nuevos.

Quizá sea necesario purgar de los nuevos amortiguadores para garantizar el funcionamiento. Para purgar el amortiguador tiene que colocarse en posición vertical, sacamos el vástago al completo, presentándolo como si se fuera a colocar, y una vez estirado, se le da la vuelta y se mete de nuevo unas pocas veces. Teniendo precaución colocaremos el amortiguador de suspensión nuevo en su posición, utilizaremos los pernos nuevos en el caso de disponer de ellos, colocaremos el sistema de frenado y el neumático, y a disfrutar de la nueva suspensión.

Ya podemos disfrutar de la amortiguación nueva por 80.000 kilómetros más como dice el fabricante del amortiguador.

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