Cambio de amortiguadores en CHEVROLET CAPRICE

Conducir con nuestros amortiguadores rotos no garantiza unos mínimos de seguridad ni es cómodo, de modo que en el momento que el lubricante interior empieza a gotear y el automóvil no para de balancearse como un barco de juguete en una bañera, en este caso es el momento de hacer el reemplazo esos amortiguadores . Como en los proyectos de mantenimiento de CHEVROLET CAPRICE, lo recomendable es que el trabajo lo lleve a cabo un mecánico profesional.

Tienes que plantearte que amortiguadores montarás en tu CHEVROLET CAPRICE en función de tus necesidades. Tienes que elegir entre dos opciones, montar unos amortiguadores estándar iguales a los que nuestro auto montaba originalmente, o sustituirlos por unos deportivos o de alta gama. La mayor parte de los conductores reemplaza sus amortiguadores estropeados por unos similares a los que tenía el vehículo de fábrica, desechando la idea de sustituirlos por unos amortiguadores más deportivos

Obviamente también existen propietarios de automóviles que prefieren colocar a su CHEVROLET CAPRICE una suspensión deportiva, que le va a permitir tener un mejor agarre, o le permite regular la dureza de los amortiguadores de suspensión, mejorando sustancialmente el rendimiento de sus automóviles.

En cualquier caso, puede esperar gastar entre 30 y 150 euros en cada unidad. Debemos asegurarnos de que sus nuevos amortiguadores coincidan con su modelo de coche, porque definitivamente no es una situación en la que exista un recambio universal.

¿Cómo se cambian los amortiguadores del CHEVROLET CAPRICE?

Si quiere sustituir los amortiguadores, tendrá que ser capaz de acceder al paso de rueda... y esto conlleva elevar el vehículo sobre soportes de seguridad y lo más probable sacar además los neumáticos. Ahora que podemos acceder a nuestro amortiguador , debemos localizar por donde va amarrado a la estructura, los soportes de goma y las copelas correspondientes. Sin problema podrás aflojar la tuerca del extremo del esparrago ayudándote de alguna llave fija. En el caso en que los amortiguadores son neumáticos, deberás comprobar el estado de las balonas , y desconectar el sistema de inflado.

Si sucede que el vástago que sale del amortiguador se da vueltas cuando intentas quitar la tuerca, en esta situación lo apropiado será sujetarlo en su lugar con unas mordazas. Supongamos que los amortiguadores presentan espárragos entonces tendrás que quitar las tuercas de la rosca. Ya hemos extraído los amortiguadores viejos. Ya podemos montar los nuevos amortiguadores, generalmente vienen con pernos nuevos.

Es bueno revisar si es necesario purgar el amortiguador de la suspensión, aunque no es común. Para purgar el amortiguador tiene que colocarse en vertical, extraemos el vástago al completo, presentándolo como si se fuera a colocar, y una vez estirado, se le da la vuelta y se comprime unas cuantas repeticiones. El último paso es montar en su lugar los amortiguadores nuevos, teniendo cuidado de colocar los nuevos pernos, montar el caliper de freno y la rueda que desmontamos.

Una vez teminado de instalar, nuestros amortiguadores serán válidos por otros 80.000 kms.

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