Cambio de amortiguadores en CHEVROLET C2500 Pick-up

Si vas en coche con los amortiguadores rotos no garantiza unos mínimos de seguridad ni cómodo, así que cuando el lubricante interior comienza a gotear y el CHEVROLET C2500 Pick-up no deja de moverse como si fuera un barco de juguete en la bañera, en este caso es el momento de sustituir los amortiguadores . Como en todos los trabajos de mantenimiento de CHEVROLET C2500 Pick-up, lo lógico es que el trabajo lo lleve a cabo un taller mecánico profesional.

Lo primero, deberás considerar qué tipo de amortiguadores de suspensión colocar. Debes elegir entre estas dos opciones, colocar unos amortiguadores estándar iguales a los que nuestro CHEVROLET C2500 Pick-up montaba originalmente, o cambiarlos por unos de alta gama. La mayor parte de los conductores reemplaza sus amortiguadores viejos por unos similares a los montados originariamente, rechazando la idea de reemplazarlos por unos amortiguadores más deportivos

Por otro lado hay propietarios de automóviles que prefieren colocar a su coche una amortiguación deportiva, que va a permitir tener un mayor agarre, o le permite regular la dureza de los amortiguadores de suspensión, mejorando sustancialmente el rendimiento de sus automóviles.

Escoja la opción que escoja, el precio debe estar entre 30 y 150 euros en cada nuevo amortiguador. Sólo garanticese de que sus nuevos amortiguadores coincidan con la marca, el modelo y el año del coche, porque existen una cantidad enorme de amortiguadores distintos, incluso en ocasioneas un mismo coche monta 4 diferentes.

¿Cómo se cambian los amortiguadores del CHEVROLET C2500 Pick-up?

Para cambiar la amortiguación del coche, debemos de subir el automóvil en un elevador, de tal forma que los neumáticos queden en el aire, la extraigamos, y se pueda acceder al amortiguador de suspensión. Ya con acceso al amortiguador , debemos localizar por donde está sujeto a la estructura, los soportes de goma y las copelas con sus tuercas. Ayudándote con una llave fija deberás poder sacar la tuerca del esparrago o del tornillo. Ojo si nuestros amortiguadores son neumáticos, lo primero será comprobar las balonas de suspensión, y desconectar el sistema de inflado.

En el caso de que el vástago del pistón se da vueltas cuando pretendes extraer la tuerca superior, en ese caso será apropiado anclarlo en su lugar con unas mordazas. Supongamos que los amortiguadores tienen espárragos entonces deberás que extraer los pernos de la rosca. Retiramos los amortiguadores viejos a fin de poner los nuevos en su sitio, lo mejor es poner pernos y cojinetes de suspensión nuevos, que muchas veces acompañan en la caja al amortiguador.

Hay veces en que los amortiguadores necesitan purgarse pese a no ser habitual. Si deseamos hacer el purgado del amortiguador tiene que estar en vertical, extraemos el vástago hasta el final, como si se fuera a colocar en el coche, y una vez estirado, se le da la vuelta y se comprime unas pocas veces. Teniendo cuidado montaremos el amortiguador de suspensión nuevo en su sitio, utilizaremos los pernos que venían con los amortiguadores si los tenemos, colocaremos el sistema de freno y la rueda, y ya podemos disponernos a hacer kilómetros.

Una vez teminado de instalar, sus amortiguadores son válidos para hacer 80.000 kms.

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