Cambio de amortiguadores en CHEVROLET BLAZER

Cuando vas en coche con amortiguadores de la suspensión en mal estado no es ni seguro ni es confortable, de modo que cuando el aceite comienza a salirse y el coche no para de balancearse igual que si fuera un pato de goma en una bañera, en este caso ha llegado la hora de sustituir esos amortiguadores . Este tipo de reparaciones, lo lógico debe ser que la intervención la lleve a cabo un mecánico profesional.

Primero, tendrás que considerar qué amortiguadores de suspensión montar. Tienes que escoger una de las siguientes posibilidades, montar unos amortiguadores estándar como los que el auto montaba originalmente, o cambiarlos por unos deportivos o de alta gama. En el caso de que usted no sea un entusiasta de los coches y no quiera gastar demasiado en los amortiguadores sin duda elija la primera opción, y acerque a reparar a un taller mecánico

Obviamente también existen conductores que prefieren montar a su coche una suspensión deportiva, que permite disfrutar de un mejor agarre, o le permite regular como de duros queremos los amortiguadores de suspensión, logrando que el rendimiento sea mucho mejor.

Para hacernos una idea,el precio de unos amortiguadores oscila entre los 30 euros en los más baratos hasta los 150 euros o más en aquellos de competición, regulables. Es fundamental que se asegure de que los amortiguadores de suspensión que se le van a colocar a su coche son los correspondientes de su vehículo puesto que cada amortiguador es diferente, en función del coche y del eje en el que esté puesto.

El cambio de los amortiguadores del automovil

En el cambio de los amortiguadores es necesario colocar el coche en el elevador y extraer los neumáticos con el fin de acceder a la amortiguación del coche. Ahora tenemos que localizar donde se encuentran los soporte de goma de los amortiguadores de suspensión, las copelas y las tuercas. Probablemente, no encontrarás problema para girar las tuercas del esparrago con una llave inglesa. Si el coche lleva suspensión hidroactiva, el elemento a cambiar son los acumuladores generalmente.

En algunos casos el vástago del amortiguador gira cuando en un lado del amortiguador tenemos espárrago, en estas situaciones, será necesario inmovilizar con alguna herramienta el vástago con le fin de que no se de vueltas y estemos en disposición de extraer la tuerca. Ahora que hemos extraído los viejos amortiguadores, es el momento de colocar los nuevos, que por regla general se entregan con nueva tornillería de montaje.

Es conveniente revisar si es necesario purgar el amortiguador de la suspensión, aunque no es común. Para ello, simplemente mantenga el amortiguador vertical (tal cual va montado), estírelo, y luego dele la vuelta e introduzca el vástago de nuevo. Con precaución pondremos el amortiguador de suspensión nuevo en su posición, utilizaremos los pernos que traían los amortiguadores en el caso de disponer de ellos, montaremos el sistema de frenado y la rueda, y a disfrutar de la nueva suspensión.

Desde ahora disfrutamos de nuestra amortiguación nueva por 80.000 kilómetros más como indica el fabricante.

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