Cambio de amortiguadores en BMW

Conducir con los amortiguadores estropeados no es ni seguro ni es cómodo, así que en el momento que el lubricante interior comienza a gotear y el automóvil no deja de moverse como un pato de goma en la bañera, en este caso ha llegado la hora de sustituir esos amortiguadores de suspensión. Como en muchos de los trabajos de puesta a punto de vehículos, lo lógico debe ser que el trabajo lo lleve a cabo un mecánico profesional.

Tienes que plantearte que amortiguadores de suspensión montarás en tu auto dependiendo de tus gustos. Básicamente, se nos plantean estas opciones: quedarte con el equipo original instalado por el fabricante o actualizar los amortiguadores del mercado de recambios deportivos. Si usted no se considere un entusiasta del automóvil y prefiera no gastar demasiado en los amortiguadores de suspensión deberá elegir la primera opción, y acerque a reparar a un taller profesional

Además, muchos entusiastas de los BMW deciden actualizar, cambiando sus estropeados amortiguadores por modelos que garanticen un mejor rendimiento del vehículo o una mas prolongada vida útil de los amortiguadores.

Sea cual sea la opción que escoja, puede esperar gastar entre 30 y 150 euros en cada nuevo amortiguador. Sólo garanticese de que los amortiguadores que montaremos sean válidos con la marca, el modelo y el año del coche, porque los amortiguadores son específicos para cada coche.

¿Cómo se cambian los amortiguadores del BMW?

En el cambio de amortiguadores es necesario colocar el BMW en unos elevadores y sacar las ruedas con el fin de acceder a la suspensión. Una vez tenemos acceso es momento de localizar los soportes de los amortiguadores y aflojar la tuerca que lo tiene en su lugar. Ayudándote con una llave fija deberás poder extraer la tuerca de la rosca. Si nos encontramos con una amortiguación hidráulica, el elemento a cambiar son las esferas de acumulación .

Si el vástago del pistón gira en el momento en que intentas extraer la tuerca superior, entonces lo recomendable será sujetarlo en su posición con unas mordazas. Supongamos que los amortiguadores tienen un extremo roscado en este caso tendrás que quitar los pernos de la rosca. Una vez que hayas extraído los viejos amortiguadores, es hora de poner los nuevos amortiguadores, que normalmente vienen con nueva tornillería de montaje.

Hay veces en que nuestros amortiguadores necesitan ser purgados aunque no es habitual. Antes de montarlo, hay que saber si es necesario purgarlo, hay que colocarlo en verticalmente, voltearlo y comprimirlo, con pocas veces bastará. Solo queda por fin colocar en su sitio los nuevos amortiguadores, asegurando colocar los nuevos pernos, colocar el caliper de freno y la rueda que quitamos.

Los datos que da el fabricante nos durarán los amortiguadores funcionando correctamente durante 80.000 kms.